瑞典军舰瓦萨号在首航仅约 20 分钟后在斯德哥尔摩港沉没。
Vasa 或 Wasa（瑞典语发音：[²vɑːsa]（听））是一艘瑞典战舰，建于 1626 年至 1628 年之间。这艘船在 1628 年 8 月 10 日首航约 1,300 米（1,400 码）后沉没。她的大部分珍贵青铜大炮都在 17 世纪被打捞出来，直到 1950 年代后期她再次被安置在斯德哥尔摩港一个繁忙的航运区。 1961 年，这艘船被打捞起来，船体基本完好。直到 1988 年，她一直被安置在一个名为 Wasavarvet（“瓦萨造船厂”）的临时博物馆中，然后永久搬到斯德哥尔摩皇家国家城市公园的瓦萨博物馆。这艘船是瑞典最受欢迎的旅游景点之一，自 1961 年以来已接待了超过 3500 万游客。自从她康复以来，瓦萨号已成为瑞典帝国公认的象征。
这艘船是根据瑞典国王古斯塔夫·阿道夫 (Gustavus Adolphus) 的命令建造的，作为他在与波兰-立陶宛 (1621-1629) 的战争中发起的军事扩张的一部分。她于 1626 年至 1627 年根据与私人企业家的合同在斯德哥尔摩的海军造船厂建造，主要装备在斯德哥尔摩专门为该船铸造的青铜大炮。装饰华丽，象征着国王对瑞典和他自己的雄心壮志，完成后她是世界上最强大的武装船只之一。然而，瓦萨号危险地不稳定，船体上部结构的重量太大。尽管缺乏稳定性，她还是被命令出海，在遇到比微风还强的风后仅几分钟就沉没了。
航行的命令是多种因素共同作用的结果。在她处女航时在波兰率领军队的国王不耐烦地看到她在斯德哥尔摩群岛的阿尔夫斯纳本担任预备队中队的旗舰。与此同时，国王的下属缺乏公开讨论船舶问题或推迟处女航的政治勇气。瑞典枢密院组织了一次调查，以寻找对这场灾难负责的人，但最终没有人受到惩罚。
在 1961 年的恢复期间，海洋考古学家在瓦萨的船体及其周围发现了数千件文物和至少 15 人的遗体。发现的许多物品包括衣服、武器、大炮、工具、硬币、餐具、食物、饮料和十张帆中的六张。这些文物和船本身为学者们提供了关于 17 世纪早期瑞典海战、造船技术和日常生活细节的宝贵见解。今天，瓦萨是世界上保存最完好的 17 世纪船只，也是斯堪的纳维亚半岛参观人数最多的博物馆。瓦萨的残骸不断地接受监测和进一步研究如何保护她。