Giovanni Lurani，意大利赛车手、工程师和记者（1995 年逝世）

Giovanni “Johnny” Lurani Cernuschi，八世卡尔文扎诺伯爵（1905 年 12 月 19 日 - 1995 年 1 月 17 日）是意大利汽车工程师、赛车手和记者。

他在米兰理工大学学习工程学并参加过诸如

Salmson、Derby、Alfa Romeo 和 Maserati，11 次参加 Mille Miglia。卢拉尼在该赛事中三度夺冠：1933 年驾驶 MG K3、1948 年驾驶 Healey 和 1952 年驾驶保时捷。在参加了 1935 年至 1936 年的第二次意大利-阿比西尼亚战争后，Lurani 于 1937 年创立了赛车队 Scuderia Ambrosiana与 Luigi Villoresi 和 Franco Cortese (1937) 合作。卢拉尼在水晶宫驾驶玛莎拉蒂 4CM 赛车时臀部严重受伤，于 1938 年结束了他的单座赛车生涯，但继续驾驶跑车直到 1953 年。二战后，卢拉尼更多地参与行政和政治，与国际汽联合作，在那里他发起了1949 年的 GT 和 1959 年的 Formula Junior。

他还设计了基于 Moto Guzzi 发动机的破纪录汽车。 1935 年，Nibbio 1 是第一辆时速超过 100 英里的 500cc 汽车。 350cc Moto Guzzi 动力 Nibbio 2 于 1956 年在蒙扎打破了长距离记录。他曾担任 FIM（国际摩托车联合会）体育委员会主席数年。

1971 年，他的著作 Storia delle Macchine da Corsa（赛车历史）获得了著名的 Premio Bancarella Sport 文学奖