土耳其航空公司 1951 年航班在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场降落时坠毁，主要是由于无线电高度计故障，导致包括所有三名飞行员在内的九名乘客和机组人员死亡。
土耳其航空公司 1951 号航班（也称为 Poldercrash 或 Schiphol Polderbaan 事件）是一架客机，于 2009 年 2 月 25 日在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场降落时坠毁，导致 9 名乘客和机组人员死亡，包括全部 3 名飞行员。
这架土耳其航空公司的波音 737-800 飞机于 UTC 时间 09:26（欧洲中部时间 10:26）在穿过 A9 高速公路入境之前坠毁在 Polderbaan 跑道 (18R) 以北约 1.5 公里（0.9 英里）的场地上，从土耳其伊斯坦布尔起飞。飞机在撞击时断成三块。残骸没有着火。坠机主要是由飞机的自动反应引起的，该反应是由有故障的无线电高度计触发的。这导致自动油门在进近期间将发动机功率降低到怠速。机组人员注意到这一点为时已晚，无法采取适当的行动来增加推力并在飞机失速和坠毁之前恢复飞机。此后，波音公司发布公告，提醒所有 737 系列和 BBJ 飞机的飞行员注意监测空速和高度的重要性，建议不要在无线电高度计出现差异的情况下在着陆时使用自动驾驶仪或自动油门。《纽约时报》2020 年调查发现荷兰对坠机事件的调查在波音和美国联邦安全官员的压力下“排除或淡化了对波音的批评”，他们反而“强调飞行员错误是一个因素......而不是设计缺陷”。