英国铁路网被国有化为英国铁路公司。
英国铁路公司 (BR) 从 1965 年起更名为英国铁路公司，是一家国有公司，在 1948 年至 1997 年间经营英国大部分的地面铁路运输。它是由英国四大铁路公司国有化而成，并于 1994 年至 1997 年间分阶段私有化。最初是英国运输委员会铁路执行官的贸易品牌，1963 年 1 月成为独立的法定公司，正式更名为英国铁路局。国有化时期横扫铁路的变化。发生了柴油化和电气化的过程，到 1968 年，蒸汽机车已完全被柴油和电力牵引取代，除了 Vale of Rheidol 铁路（一条窄轨旅游线路）。客运取代货运成为主要的业务来源，1960 年代为了减少铁路补贴，铁路网络的三分之一因 Beeching 削减而关闭。
在私有化时，轨道、信号和车站的责任被转移到 Railtrack（后来作为 Network Rail 被公共控制），而火车的责任则转移到了火车运营公司。
英国铁路双箭头标志由两个互锁的箭头组成，显示双轨铁路的行进方向，被昵称为“优柔寡断的箭头”。它现在在英国用作表示火车站的街道标志上的通用符号，并且仍然作为铁路交付集团联合管理的国家铁路品牌的一部分印在火车票上。
国有化（或英式英语中的国有化）是通过将私有资产置于国家政府或州的公共所有权之下，将私有资产转变为公共资产的过程。国有化通常是指将私有资产或下级政府（如市政当局）拥有的资产转让给国家。国有化与私有化和股份化形成对比。当先前国有化的资产被私有化并随后在稍后阶段归还公有时，据说它们已经经历了再国有化。经常被国有化的行业包括经济的制高点——电信、电力、化石燃料、铁路、航空公司、铁矿石、媒体、邮政服务、银行和水——尽管在许多司法管辖区，许多此类实体没有历史私有制的。
国有化可以在有或没有对前所有者进行补偿的情况下发生。国有化与财产再分配的区别在于政府保留对国有化财产的控制权。当政府没收非法获得的财产时，就会发生一些国有化。例如，1945 年法国政府没收了汽车制造商雷诺，因为它的所有者与 1940-1944 年法国纳粹占领者合作。 2021 年 9 月，柏林人投票征用了超过 24 万套住房，其中许多被用作投资物业。社会主义基础上的经济。相比之下，国有化并不一定意味着社会所有制和经济体系的重组。国有化本身与社会主义无关——历史上，国家在各种不同的政治制度和经济制度下，出于各种不同的目的进行国有化。