布鲁克林大桥的建设开始了。

布鲁克林大桥是纽约市的一座混合斜拉/悬索桥，横跨曼哈顿和布鲁克林区之间的东河。布鲁克林大桥于 1883 年 5 月 24 日开通，是东河的第一个固定渡口。它也是开放时世界上最长的悬索桥，主跨度为 1,595.5 英尺（486.3 m），甲板高于平均高水位 127 英尺（38.7 m）。该跨度最初被称为纽约和布鲁克林大桥或东河大桥，但在 1915 年正式更名为布鲁克林大桥。

连接曼哈顿和布鲁克林的桥梁的提议最初是在 19 世纪初提出的，最终导致了由约翰 A. 罗布林设计的当前跨度的建造。该项目的总工程师，他的儿子华盛顿罗布林，在后者的妻子艾米丽沃伦罗布林的协助下，贡献了进一步的设计工作。施工于 1870 年开始，由 Tammany Hall 控制的纽约大桥公司负责监督施工，尽管众多争议和设计的新颖性使该项目延长了 13 年。自开通以来，布鲁克林大桥经历了多次重新配置，直到 1950 年一直承载着马拉车辆和高架铁路线。为了缓解日益增长的交通流量，在东河上建造了更多的桥梁和隧道。随着逐渐恶化，布鲁克林大桥经过多次翻新，包括在 1950 年代、1980 年代和 2010 年代。

布鲁克林大桥是连接曼哈顿岛和长岛的四座免费车桥中最南端的一座，北边是曼哈顿大桥、威廉斯堡大桥和昆斯伯勒大桥。只允许乘用车、行人和自行车通行。布鲁克林大桥自开放以来就是一个主要的旅游景点，已成为纽约市的标志。多年来，这座桥一直被用作各种特技和表演的地点，以及几起犯罪和袭击事件。布鲁克林大桥已被指定为国家历史地标、纽约市地标和国家历史土木工程地标。