Edward Gierek，波兰律师和政治家（2001 年逝世）
Edward Gierek（波兰语发音：[ˈɛdvart ˈɡʲɛrɛk]；1913 年 1 月 6 日 - 2001 年 7 月 29 日）是波兰共产党政治家和 1970 年至 1980 年间的波兰事实上的领导人。Gierek 取代 Władysław Gomułka 成为执政的波兰统一工人党的第一书记（PZPR）于 1970 年在波兰人民共和国。他以向西方集团开放共产主义波兰和基于外国贷款的经济政策而闻名。在罢工导致共产主义国家与新兴的团结自由工会运动的工人之间达成格但斯克协议后，他被免职。
吉雷克出生于波兰国会的索斯诺维茨，一个虔诚的天主教家庭，年轻时随亲戚移居法国。 1934 年，他被驱逐到波兰进行共产主义宣传和竞选活动，但随后移居比利时，在亨克当煤矿工人。因此，他精通法语，这有利于他未来的政治生涯。在第二次世界大战期间，吉雷克积极参与比利时抵抗德国人的活动。在国外度过了 22 年之后，他直到 1948 年才回到战后的波兰。 1954 年，他成为波列斯瓦夫·比鲁特领导下的波兰统一工人党（PZPR）中央委员会成员，代表西里西亚地区。以其开放和公开演讲而闻名，吉雷克逐渐成为该国最受尊敬和最进步的政治家之一，同时成为更专制的瓦迪斯瓦夫·哥穆乌卡的强烈反对者。
1970 年波兰抗议活动在他的权威下遭到暴力镇压后，戈穆乌卡被免职。 1970年12月，吉雷克被任命为波兰人民共和国新任第一书记和事实上的领导人。他任期的头几年以工业化以及生活和工作条件的改善为标志。在西欧待过一段时间后，他向共产主义波兰开放了新的西方思想并放松了审查制度，从而使波兰成为东欧集团中最自由的国家。外国债权人借出的大笔资金用于在他的家乡西里西亚建造公寓楼和建立重型钢铁和煤炭工业。 1976 年，Gierek 开通了从华沙到卡托维兹的第一条全面运营的波兰高速公路，这条高速公路至今仍以他的名字命名。然而，到 1970 年代末，波兰陷入经济衰退。该国负债累累，由于政府无法偿还贷款，因此由于短缺而实行配给制。 1980 年，他根据为工人权利奠定基础的《格但斯克协议》允许团结工会出现。被视为放弃共产主义的激进举措，吉雷克像他的前任一样被免职。
尽管将波兰拖入金融和经济衰退，爱德华·吉雷克仍因其爱国主义和现代化政策而被人们铭记。为容纳不断增长的人口建造了超过 180 万套公寓，他还负责在波兰开始生产菲亚特 126 并建造华沙中央火车站，这是 1975 年建成时最现代化的欧洲火车站。无数格言和格言在他的任期内得到普及，特别是那些提到粮食短缺的格言后来被罗纳德·里根推广。