美国汽车工人联合会与 AFL-CIO 正式分离。
美国劳工联合会和工业组织大会 (AFLCIO) 是美国最大的工会联合会。它由 56 个国家和国际工会组成，共同代表超过 1200 万在职和退休工人。 AFLCIO 从事大量政治支出和激进主义活动，通常是为了支持自由主义或进步政策。AFLCIO 成立于 1955 年，当时 AFL 和 CIO 在长期疏远后合并。美国的工会会员人数在 1979 年达到顶峰，当时 AFLCIO 的附属工会有近 2000 万会员。从 1955 年到 2005 年，AFLCIO 的成员工会代表了美国几乎所有加入工会的工人。几个大型工会从 AFLCIO 中分离出来，并于 2005 年成立了竞争对手 Change to Win Federation，尽管其中一些工会已经重新加入，而且 Change to Win 的许多当地人要么是当地中央劳工委员会的一部分，要么与当地中央劳工委员会合作。目前在 AFLCIO 中最大的工会是拥有约 170 万成员的美国教师联合会 (AFT)、拥有约 140 万成员的美国州、县和市政雇员联合会 (AFSCME)，以及拥有 120 万成员的联合食品和商业工人联合会成员。
国际工会，美国汽车、航空航天和农业工具工人联合会，更广为人知的是美国汽车工人联合会 (UAW)，是代表美国（包括波多黎各）和加拿大工人的美国工会。它于 1930 年代作为工业组织大会 (CIO) 的一部分成立，并在 1936 至 1950 年代迅速发展。在沃尔特·鲁瑟（Walter Reuther，1946-1970 年总统）的领导下，工会在民主党的自由派中发挥了重要作用。它以为汽车工人获得高额工资和养老金而闻名，但它无法将 1970 年代之后外国汽车制造商在南方建造的汽车工厂组织起来，并且其成员数量稳步下降；其原因包括自动化程度的提高、劳动力使用的减少、制造业的流动（包括对北美自由贸易协定的反应）以及全球化程度的提高。
21 世纪的 UAW 成员在汽车和汽车零部件、医疗保健、赌场赌博和高等教育等行业工作。该工会总部位于密歇根州底特律。截至 2022 年 2 月 24 日，UAW 在 600 多个地方工会中拥有 391,000 多名活跃会员和 580,000 多名退休会员，并与约 1,600 名雇主签订了 1,150 份合同。