托尼·马什，英国赛车手（2009 年去世）
Anthony Ernest "Tony" Marsh（1931 年 7 月 20 日至 2009 年 5 月 7 日）是来自英格兰的英国赛车手。他的一级方程式职业生涯短暂且不成功，但他在爬山方面取得了巨大成功，创纪录的六次赢得了英国爬山锦标赛。
在 1953 年开始他的登山生涯时，他驾驶的是一辆之前由 Peter Collins 驾驶的 Cooper-JAP，
从 1955 年到 1957 年，他连续赢得了三届赛车冠军。在 1960 年代，他曾驾驶过前一级方程式 BRM 一段时间，然后建造了自己的 Marsh 赛车。受彼得·韦斯特伯里的弗格森 P99 的启发，马什设计了一种不同寻常的动力传动系统，该传动系统在加速时使用四轮驱动，而在转弯时使用后轮驱动。”托尼·马什在 1965 年凭借获得最佳时间的成绩再次确立了自己“山中之王”的地位他参加了 9 次第一次锦标赛攀登中的 8 次，并在 Shelsley Walsh、Bouley Bay 和 Longleat 创造了新的球场记录。在 1965 年至 1967 年间赢得另一个锦标赛帽子戏法后，Marsh 卖掉了他的汽车并离开了赛车运动以专注于出于对工程和农业的兴趣，但在 1986 年，他驾驶着三月的 Rovercraft 回来了。1993 年，他的副驾驶 Simon Law 在布莱顿速度试验期间在车内丧生，这场悲剧对 Marsh 影响很大。与前 David Render Toleman TG191 Cosworth DFL 一起回归，当年 62 岁时获得 Gurston 六强赛冠军。他继续参加爬山比赛，直到 70 多岁，一直开到 2008 年。Marsh 参加了巡回赛他早年参加过四场大奖赛，最后一次是 1961 年的德国大奖赛，他驾驶 Lotus 18 参加了爬坡比赛。
他还参加了 1960 年的勒芒 24 小时耐力赛，与约翰·瓦格斯塔夫分享了一辆莲花精英。2007 年，Parley Books 出版了他的自传：托尼·马什：伟大的多面手：进出赛车运动。他因呼吸并发症入院后于 2009 年 5 月去世，享年 77 岁。