在楠塔基特岛以南 45 英里处，意大利远洋班轮 SS Andrea Doria 在浓雾中与 MS Stockholm 号相撞，次日沉没，造成 51 人死亡。
SS Andrea Doria 发音为 [andra drja]，是意大利航线 (Societ di navigazione Italia) 的远洋班轮，母港位于意大利热那亚，以 1956 年的沉没而闻名，在 1,706 名乘客和船员中，有 1,660 人获救， 46名乘客和机组人员丧生。
该船以 16 世纪的热那亚海军上将 Andrea Doria 命名，总注册吨位为 29,100 吨，可容纳约 1,200 名乘客和 500 名船员。对于一个试图在二战后重建其支离破碎的经济和声誉的国家来说，安德里亚·多利亚是意大利民族自豪感的象征。在当时意大利的所有船只中，安德里亚·多利亚号是最大、最快和据说最安全的。该船于 1951 年 6 月 16 日下水，并于 1953 年 1 月 14 日开始了她的处女航。
1956 年 7 月 25 日，当 Andrea Doria 接近美国马萨诸塞州楠塔基特海岸，前往纽约市时，瑞典美国航线东行斯德哥尔摩与她相撞，发生了历史上最臭名昭著的海上灾难之一。头重脚轻的安德烈亚·多利亚（Andrea Doria）被撞到一边，立即开始严重向右舷倾斜，导致她的一半救生艇无法使用。随之而来的救生艇短缺可能导致重大生命损失，但该船在碰撞后仍漂浮在海上超过 11 小时。船员们冷静、得体的行为，加上通讯的改进，以及其他船只的快速反应，避免了一场规模与 1912 年泰坦尼克号相似的灾难。虽然有 1,660 名乘客和船员获救并幸存，但船上有 46 人船舶因碰撞而直接死亡。第二天早上，疏散的豪华客轮倾覆沉没。这起事故仍然是自 1915 年芝加哥东部地区倾覆以来美国水域发生的最严重的海难。新闻媒体大量报道了这一事件及其后果。虽然救援工作既成功又值得称道，但与斯德哥尔摩相撞和失去安德里亚多利亚的原因引起了媒体的极大兴趣和许多诉讼。很大程度上是由于两家航运公司在灾难发生后立即举行的听证会上达成了庭外和解协议，因此从未正式公布任何原因确定。虽然最初似乎更大的责任落在了这艘意大利班轮身上，但最近的发现表明，瑞典船只的雷达误读引发了碰撞过程，导致两艘船都出现错误。
楠塔基特岛是一个从美国马萨诸塞州科德角向南乘渡轮约 30 英里（50 公里）的岛屿。它与塔克纳克和马斯基吉特小岛一起构成了楠塔基特镇和县，一个县/镇联合政府。它是马萨诸塞州唯一一个这样的合并镇县。截至 2020 年人口普查，人口为 14,255 人，是马萨诸塞州人口最少的县。该镇的一部分被指定为楠塔基特 CDP，或人口普查指定地点。楠塔基特岛的 Surfside 地区是马萨诸塞州最南端的定居点。
“楠塔基特岛”这个名字改编自类似的阿尔冈昆岛名称，但与欧洲人定居时占领该地区的本土内汉塔基特部落的地名非常相似。楠塔基特岛是一个旅游目的地和夏季殖民地。由于游客和季节性居民，岛上的人口在夏季增加至至少 50,000 人。 2018 年第一季度，单户住宅的平均售价为 230 万美元。国家公园管理局引用 1966 年指定为国家历史地标区的楠塔基特岛作为“18 世纪末幸存的建筑和环境最好的例子” - 以及 19 世纪早期的新英格兰海港小镇。”