一艘无人进步号宇宙飞船与俄罗斯和平号空间站相撞。
和平号空间站（俄语：，国际音标：[mir]；字面意思是“和平”或“世界”）是一个空间站，从 1986 年到 2001 年在低地球轨道上运行，由苏联和后来的俄罗斯运营。和平号空间站是第一个模块化空间站，于 1986 年至 1996 年在轨道上组装。它的质量比以前的任何航天器都要大。当时它是轨道上最大的人造卫星，在和平号的轨道衰变后由国际空间站 (ISS) 接替。该站是一个微重力研究实验室，工作人员在其中进行生物学、人类生物学、物理学、天文学、气象学和航天器系统的实验，目标是开发永久占领太空所需的技术。
和平号空间站是第一个在轨道上连续有人居住的长期研究站，并保持着人类在太空中持续时间最长的记录，为 3,644 天，直到 2010 年 10 月 23 日被国际空间站超越。太空飞行，瓦莱里波利亚科夫在 1994 年至 1995 年间在空间站上度过了 437 天 18 小时。和平号在其 15 年的使用寿命中总共被占用了 12 年半，有能力支持三名常驻机组人员，或更大的工作人员进行短期访问。
随着礼炮计划的成功，和平号代表了苏联空间站计划的下一阶段。该站的第一个模块，称为核心模块或基础模块，于 1986 年发射，随后还有六个模块。质子火箭用于发射除对接舱外的所有组件，对接舱由美国航天飞机任务 STS-74 于 1995 年安装。完成后，该站由七个加压舱和几个非加压舱组成。电力由直接连接到模块的几个光伏阵列提供。该站保持在 296 公里（184 英里）和 421 公里（262 英里）高度之间的轨道上，平均速度为 27,700 公里/小时（17,200 英里/小时），每天完成 15.7 个轨道。该站是作为一部分发射的苏联的载人航天计划努力维持一个长期的太空研究前哨，在苏联解体后，由新的俄罗斯联邦航天局 (RKA) 运营。结果，车站的大部分乘客都是苏联人。通过国际合作，如 Intercosmos、Euromir 和 ShuttleMir 计划，该站可供来自亚洲、欧洲和北美几个国家的太空旅行者使用。在资金被切断后，和平号于 2001 年 3 月脱离轨道。 2001 年，前 RKA 总干事尤里·科普特夫估计和平号计划在其生命周期内的成本为 42 亿美元（包括开发、组装和轨道运行）。
进步号（俄语：Прогресс）是俄罗斯的消耗性货运飞船。其目的是提供维持人类在轨道上存在所需的物资。虽然它不搭载机组人员，但它可以在停靠到空间站时由宇航员登上，因此它被其制造商归类为载人机组。进展来自载人联盟号宇宙飞船，并在同一个运载火箭上发射，即联盟号火箭。
早在礼炮 6 号和最近的国际空间站 (ISS) 中，就已经取得了进展。每年有 3 到 4 次 Progress 航班飞往国际空间站。 Progress 会一直停靠，直到被新的或 Soyuz（将使用相同的停靠端口）替换之前不久。然后它充满废物，断开连接并脱离轨道，然后在大气中燃烧。由于飞往国际空间站的进步号飞行器的变化，美国宇航局使用自己的命名法，其中“国际空间站 1P”是指第一个前往国际空间站的进步号航天器。
之所以取得进展，是因为需要持续不断的供应来源才能使长期太空任务成为可能。确定宇航员需要消耗品（食物、水、空气等）的流入，此外还需要维护物品和科学有效载荷，这需要专门的货运载体。这种有效载荷在联盟号的有限空间内与乘客一起发射是不切实际的。截至 2021 年 2 月 15 日，共有 168 次 Progress 飞行，其中 3 次失败。这三个故障都发生在 2011 年至 2016 年之间。