弗兰克·博尔曼，美国上校、飞行员和宇航员
弗兰克·弗雷德里克·博尔曼二世（Frank Frederick Borman II，1928 年 3 月 14 日出生）是一名退休的美国空军 (USAF) 上校、航空工程师、试飞员、商人和美国宇航局宇航员。他是阿波罗 8 号的指挥官，这是第一个绕月飞行的任务，并与机组人员吉姆洛弗尔和比尔安德斯一起成为 24 名这样做的人中的第一个，为此他被授予国会太空荣誉勋章。截至 2022 年，他是在世最年长的前美国宇航员，比洛弗尔大 11 天。
在 1950 年西点军校毕业前四天，他在 670 名学生中排名第八，他被任命为美国空军。他获得了战斗机飞行员的资格，并在菲律宾服役。他于 1957 年在加州理工学院获得理学硕士学位，随后成为西点军校的热力学和流体力学助理教授。 1960 年，他被选入加利福尼亚州爱德华兹空军基地的美国空军实验飞行试飞员学校 60-C 级，并获得了试飞员资格。毕业时，他被航空航天研究飞行员学校录取为头等舱的五名学生之一。
博尔曼于 1962 年被选为美国宇航局的第二组宇航员，被称为下一个九号。1966 年，他以双子座 7 号指挥官的身份创造了为期 14 天的太空飞行耐力记录。他曾在美国宇航局审查委员会任职，负责调查阿波罗1 次火灾，然后在 1968 年 12 月与阿波罗 8 号一起飞往月球。该任务以安德斯拍摄的地球升起照片而闻名，该照片由指挥/服务舱围绕月球运行时从月球地平线升起的地球，以及从创世纪，它在平安夜从月球轨道上通过电视转播到地球。在阿波罗 11 号登月任务期间，他是美国宇航局在白宫的联络员，在那里他与理查德尼克松总统一起在电视上观看了发射。
1970 年从 NASA 和空军退休后，Borman 成为东方航空公司的运营高级副总裁。他于 1975 年成为东方航空的首席执行官，并于 1976 年成为董事会主席。在他的领导下，东方航空经历了其历史上最赚钱的四年，但航空公司放松管制以及他为购买新飞机而承担的额外债务导致支付削减和裁员，并最终与工会发生冲突，导致他于 1986 年辞职。他搬到新墨西哥州的拉斯克鲁塞斯，与儿子弗雷德在那里经营一家福特汽车经销商。 1998 年，他们在蒙大拿州比格霍恩购买了一个养牛场。