菲律宾的旗舰航空公司菲律宾航空公司使用 Beechcraft 18 型飞机从马尼拉（从尼尔森机场）飞往碧瑶市，这使该航空公司成为亚洲第一家也是最古老的商业航空公司，以原名称运营。

Beechcraft 18 型（或“Twin Beech”，也称为“Twin Beech”）是由堪萨斯州威奇托的 Beech Aircraft Corporation 制造的 6 至 11 座、双引擎、低翼、尾轮轻型飞机。从 1937 年到 1969 年 11 月连续生产（超过 32 年，当时的世界纪录），建造了 9,000 多架，使其成为世界上使用最广泛的轻型飞机之一。作为民用行政、公用事业、货机和客机在尾轮、前轮、滑雪板或花车上在世界范围内销售，它也被用作军用飞机。在二战期间和之后，超过 4,500 架 Beech 18 用于军事服务轻型运输机、轻型轰炸机（用于中国）、机组训练器（用于轰炸、导航和射击）、照相侦察和目标无人机的“母舰”，包括美国陆军空军（USAAF）C-45 Expeditor、AT-7领航员和 AT-11 Kansan；和美国海军 (USN) UC-45J Navigator、SNB-1 Kansan 等。在二战中，超过 90% 的美国空军投弹手和领航员都在这些飞机上进行过训练。在战后初期，Beech 18 是卓越的“公务机”和“支线客机”。除了载客外，它的民用用途还包括空中喷洒、放虫、放鱼、干冰云播、空中消防、航空邮件投递、救护车服务、大量电影制作、跳伞、货运、武器和毒品走私、发动机试验台、skywriting、横幅拖曳和特技飞机。许多现在在世界各地都是私人拥有的，2017 年 8 月，美国仍有 240 架飞机在 FAA 飞机登记处。

菲律宾航空公司 (PAL) 是 PAL Holdings, Inc. (PSE: PAL) 的商品名，历史上（直到 1970 年）也称为菲律宾航空公司，是菲律宾的载旗航空公司。该航空公司总部位于帕赛的 PNB 金融中心，成立于 1941 年，是亚洲第一家也是历史最悠久的商业航空公司，以原名运营。菲律宾航空公司的主要枢纽是马尼拉的尼诺阿基诺国际机场。它还运营着三个二级枢纽：宿务麦克坦-宿务国际机场；达沃弗朗西斯科班戈国际机场；和克拉克国际机场，覆盖邦板牙省克拉克自由港区内的安吉利斯和马巴拉卡特市的部分地区。其子公司 PAL Express 仅经营区域航线，而 PAL 经营国内（宿务、达沃、桑托斯将军城、卡利博、马尼拉和三宝颜）和国际航线。该航空公司经营空客飞机的窄体和宽体机队，以及波音飞机的宽体机队。