在法国图卢兹，英法协和飞机进行了首次试飞。
Arospatiale/BAC Concorde（）是由Sud Aviation（后来的Arospatiale）和英国飞机公司（BAC）联合开发和制造的法英超音速客机。
研究始于 1954 年，法国和英国于 1962 年 11 月 29 日签署了一项建立开发项目的条约，因为该项目的成本估计为 7000 万英镑（2020 年为 13.9 亿英镑）。
六架原型机的建造始于 1965 年 2 月，第一架飞机于 1969 年 3 月 2 日从图卢兹起飞。
市场预计为 350 架飞机，制造商收到了来自许多主要航空公司的多达 100 份选项订单。
1975 年 10 月 9 日，它获得了法国适航证书，并于 12 月 5 日获得了英国民航局颁发的证书。协和式飞机是一种无尾翼飞机设计，机身窄，可容纳 4 个并排座位，可容纳 92 至 128 名乘客，一个椭圆形三角翼和一个下垂机头以提高着陆能见度。
它由四台劳斯莱斯/斯奈克玛奥林巴斯 593 涡轮喷气发动机提供动力，发动机进气坡道可变，并为起飞和加速至超音速进行再加热。
它由铝制成，是第一架具有模拟电传飞行控制的客机。
这架客机可以在 60,000 英尺（18.3 公里）的高度保持高达 2.04 马赫（2,167 公里/小时；1,170 节）的超巡航速度。
1976 年的延误和成本超支使项目成本增加至 1.5-21 亿英镑（2020 年为 94.4 亿-132 亿英镑）。
协和式飞机于当年 1 月 21 日在巴黎鲁瓦西的法国航空公司和伦敦希思罗机场的英国航空公司开始服役。
跨大西洋航班是主要市场，从 5 月 24 日到华盛顿杜勒斯，从 1977 年 10 月 17 日到纽约肯尼迪国际机场。
法国航空公司和英国航空公司仍然是唯一的客户，各自拥有 7 架机身，总产量为 20 架。
超音速飞行将旅行时间缩短了一半以上，但地面上的音爆将其限制为仅限跨洋飞行。
它唯一的竞争对手是图波列夫 Tu-144，从 1977 年 11 月到 1978 年 5 月坠机期间载客，而更大更快的波音 2707 在 1971 年被取消。
2000 年 7 月 25 日，法航 4590 航班在起飞时撞上碎片并坠毁，所有 109 名乘客和 4 人在地面上遇难；唯一涉及协和飞机的致命事故。
商业服务暂停至 2001 年 11 月，协和飞机在 27 年的商业运营后于 2003 年退役。
大多数飞机在欧洲和美国展出。
图卢兹（too-LOOZ，法语：[tuluz]（听）；奥克语：Tolosa [tuˈluzɔ]）是法国上加龙省和奥克西塔尼大区的辖区。这座城市位于加龙河畔，距地中海 150 公里（93 英里），距大西洋 230 公里（143 英里），距巴黎 680 公里（420 英里）。它是法国第四大城市，市辖区内有 479,553 名居民（截至 2017 年 1 月），仅次于巴黎、马赛和里昂，领先于尼斯；它在更广泛的大都市区内拥有 1,360,829 人口（也是截至 2017 年 1 月）。
图卢兹是欧洲航空航天工业的中心，拥有空中客车公司（前身为 EADS）、SPOT 卫星系统、ATR 和航天谷的总部。它还拥有英特尔的欧洲总部和欧洲最大的航天中心 CNES 图卢兹航天中心 (CST)。 Thales Alenia Space、ATR、SAFRAN、Liebherr-Aerospace 和 Airbus Defense and Space 在图卢兹也占有重要地位。
图卢兹大学是欧洲最古老的大学之一（成立于 1229 年），拥有超过 103,000 名学生，是法国第四大大学校园，仅次于巴黎大学、里昂大学和里尔大学。 图卢兹之间的空中航线——布拉尼亚克和巴黎机场是法国最繁忙的机场，2019 年运送旅客 320 万人次。根据 L'Express 和 Challenges 的排名，图卢兹是法国最具活力的城市。这座城市由罗马人创立，曾是法国首都5世纪的西哥特王国和中世纪晚期和近代早期（法国大革命期间废除了省份）朗格多克省的首府，使其成为奥西塔尼亚（法国南部）文化区的非官方首都。它现在是奥克西塔尼地区的首府，奥西塔尼地区是法国大都会的第二大地区。
图卢兹拥有三个联合国教科文组织世界遗产：米迪运河（1996 年指定并与其他城市共享）和圣塞尔宁大教堂，这是欧洲现存最大的罗马式建筑，与前医院 Hôtel-Dieu 一起于 1998 年指定Saint-Jacques 因其对圣地亚哥德孔波斯特拉朝圣路线的重要意义。这座城市的独特建筑由粉红色的赤土砖制成，为图卢兹赢得了 La Ville Rose（“粉红之城”）的绰号。