纽约市市长罗伯特·安德森·范·威克为连接曼哈顿和布鲁克林的新地下“快速交通铁路”破土动工。
纽约市地铁是纽约市政府拥有的快速交通系统，并租给国营大都会交通管理局 (MTA) 的附属机构纽约市交通管理局。纽约市地铁于 1904 年 10 月 27 日开通，是世界上最古老的公共交通系统之一，也是使用最多的公共交通系统之一，也是拥有最多车站的公共交通系统之一，有 472 个车站在运营（如果通过换乘连接的车站是 424 个）算作单站）。车站遍布曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯区。
在其历史的大部分时间里，该系统全年每天 24/7 全天候运行，除非出现紧急情况和灾难。按年客流量计算，纽约市地铁是西半球和西方世界最繁忙的快速交通系统，也是世界第七繁忙的快速交通铁路系统。 2017 年，地铁的出行次数超过 17.2 亿次，工作日平均每天约 560 万次，每个周末总计 570 万次（周六 320 万次，周日 250 万次）。 2015 年 10 月 29 日，超过 620 万人次乘坐地铁系统，创造了自 1985 年定期监测客流量以来最高的单日客流量。该系统也是世界上最长的系统之一。总体而言，该系统包含 248 英里（399 公里）的路线，转化为 665 英里（1,070 公里）的收入轨道和总共 850 英里（1,370 公里）的非收入轨道。在系统的 28 条路线或“服务”（通常与其他服务共享轨道或“线路”）中，有 25 条通过曼哈顿，G 列车、富兰克林大道穿梭巴士和洛克威公园穿梭巴士除外。曼哈顿郊外的大部分地铁都是高架的，在路堤上，或者在露天，有几条轨道在地面上运行。总共有 40% 的轨道在地面上。许多线路和车站都有快速和本地服务。这些线路有三个或四个轨道。通常情况下，外面的两个用于普通列车，而内部的一两个用于快速列车。特快列车服务的车站通常是主要的换乘点或目的地。截至 2018 年，纽约市地铁的预算负担为 87 亿美元，主要靠收取车费、过桥费、指定区域税费以及直接来自州和地方政府的资金。截至 2020 年，其平日准点率为 89%。
罗伯特·安德森·范·威克（van WYKE；1849 年 7 月 20 日 - 1918 年 11 月 14 日）是 1898 年五个行政区合并为大纽约市后的第一任纽约市市长。