苏哈托总统为 Jagorawi 收费公路揭幕，这是印度尼西亚第一条收费公路，连接雅加达、茂物和西爪哇省的 Ciawi。
JakartaBogorCiawi 收费公路（简称 Jagorawi 收费公路）是印度尼西亚第一条收费公路。高速公路于 1973 年开工建设，1978 年 3 月 9 日正式通车。Jagorawi 收费公路将首都雅加达与西爪哇城市茂物和 Ciawi 连接起来。它长约 59 公里（37 英里），南北向，由国有企业 Jasa Marga 经营。
收费公路已达到收支平衡点，使其成为印度尼西亚每公里价格最便宜的收费公路。
苏哈托（；印度尼西亚语发音；1921 年 6 月 8 日 - 2008 年 1 月 27 日）是一名印度尼西亚军官和政治家，曾担任印度尼西亚第二位也是任职时间最长的总统。苏哈托被国际观察家广泛视为军事独裁者，从 1967 年苏加诺倒台到 1998 年辞职，苏哈托作为独裁政权领导印度尼西亚长达 31 年。他 31 年统治的遗产，以及他 380 亿美元的净资产，在国内外仍有争议。苏哈托出生于荷兰殖民时代日惹市附近的戈迪恩地区的小村庄 Kemusuk。他在卑微的环境中长大。他的爪哇穆斯林父母在他出生后不久就离婚了，他童年的大部分时间都和养父母住在一起。在日本占领时期，苏哈托曾在日本组织的印度尼西亚安全部队中服役。在印尼独立斗争中，他加入了新组建的印尼军队。在那里，苏哈托在印度尼西亚完全独立时升任少将军衔。
1965 年 9 月 30 日和 10 月 1 日的未遂政变遭到苏哈托领导的军队的反击。根据军队的官方历史，这一尝试得到了印度尼西亚共产党（PKI）的支持。军队随后领导了一场全国性的暴力反共清洗，苏哈托从印度尼西亚的开国总统苏加诺手中夺取了权力。他于1967年被任命为代理总裁，并在次年选出总统。然后，他发起了一场名为“去苏加诺化”的社会运动，以减少这位前总统的影响力。在整个 1970 年代和 1980 年代，对苏哈托总统职位的支持一直很活跃。到 1990 年代，新秩序日益增强的威权主义和普遍的腐败是不满的根源，在 1997 年亚洲金融危机导致广泛动荡之后，他于 1998 年 5 月辞职。苏哈托于 2008 年 1 月去世，并举行了国葬。
在他的“新秩序”政府下，苏哈托建立了一个强大的、中央集权的、军事主导的政府。在一个庞大而多样化的印度尼西亚维持稳定的能力以及公开的反共立场为他在冷战期间赢得了西方的经济和外交支持。在他担任总统的大部分时间里，印度尼西亚经历了显着的工业化、经济增长和教育水平的提高。印度尼西亚政府正在考虑授予苏哈托国家英雄地位的计划，并在印度尼西亚进行了激烈的辩论。据透明国际称，苏哈托是现代历史上最腐败的领导人之一，在他的统治期间挪用了 15-350 亿美元。