生于5月25日

比尔·亚当，苏格兰裔加拿大赛车手

比尔亚当（Bill Adam，1946 年 5 月 25 日出生）是一名加拿大赛车手，出生于苏格兰北拉纳克郡艾尔德里。

亚当在 1970 年代末开始了他的跑车职业生涯，他作为一名私人驾驶者驾驶，在被专业雇用之前赢得了加拿大冠军。 1980 年受邀加入工厂支持的 44 组赛车队，他在 IMSA 系列的 Triumph TR8 中与 Bob Tullius 共同驾驶，并在赛百灵 12 小时耐力赛、亚特兰大路、莫斯波特和美国路获得 GTO 组别胜利，以及他独自驾驶的代托纳的胜利。 1982 年年中，车队推出了原型 Jaguar GTP 赛车，并在美国公路的第一场比赛中获得了第三名。在 1983 赛季，Adam 和 Tullius 几乎领跑了所有比赛，但事实证明这辆车很脆弱，尽管他们确实赢得了亚特兰大公路、石灰岩、Mosport 和 Pocono 比赛。 1985 年，Adam 加入了 Conte Racing，与 John Paul, Jr. 共同驾驶工厂支持的 March GTP 赛车。动力来自别克的工厂发动机项目，这是一款输出功率超过 1000 马力的 V-6 涡轮发动机。不幸的是，这台发动机的动力超出了底盘的承受能力，几乎每场比赛都领先，但几乎在每场比赛中都出现故障。随后几年，他们驾驶保时捷 962 GTP 赛车和 Hendricks Motorsport Chevrolet Corvette GTP 赛车在华盛顿西雅图的 Bayside Racing 工作。 1986 年和 1987 年还参加了在加拿大举行的 Rothmans 保时捷杯，获得了无数胜利，并赢得了著名的保时捷杯奖，这是颁发给世界顶级保时捷赛车手的。在 1987 年的勒芒 24 小时耐力赛中，Adam 驾驶保时捷 962C 为加拿大保时捷/Brun 赛车运动，与 Scott Goodyear 和 Richard Spenard 合作，在因发动机问题而停止前的总成绩高达第 5 位。一个赛季是在 Protofab 赛车队度过的，在离开赛车运动几年之前，他在 Camaro 和 Corvette 赛车上都参加了工厂支持的努力。 1994 年，亚当重返赛场，驾驶 Champion Racing Porsche。与包括 John Paul, Jr.、Juan Manuel Fangio II、Brian Redman 和 Thierry Boutsen 在内的副驾驶一起，他在 1995 年与 Hans-Joachim Stuck 一起在赛百灵 12 小时耐力赛中获得亚军，在沃特金斯格伦国际赛中获得亚军.他将在 1996 年与 Stuck 一起返回，赢得 12 小时赛百灵 GT1 类比赛。 1997 年，他在代托纳 24 小时耐力赛中再次与 Stuck 和 Boutsen 并列第二。

2002 年，亚当在美国大奖赛周末在印第安纳波利斯赛车场驾驶保时捷超级杯的两场比赛，分别获得第 11 和第 13 名。次年，他两次驾驶 23 号保时捷 911 参加 Grand-Am 摩托罗拉杯。他在蒙特朗布朗（Mont Tremblant）的发车位上获得了第二名的资格。

最近，Adam 一直驾驶奥迪 R8（底盘 405）参加 Historic Sports car Racing 系列赛，在 2005 年 11 月赢得 Daytona WSC Enduro 比赛。2008 年，为 Jim Rogers 驾驶的 Bill Adam 赢得了 HSR 总冠军，排名第一在他参加的四场比赛中，在其他三场比赛中排名第二。

2010 年，亚当继续驾驶“新”奥迪 R8 为吉姆罗杰斯驾驶。这辆车，底盘 607，在被前 Champion 乘务长 Bobby Green 彻底淘汰之前，未被奥迪用作展示车。 Adam 与 Butch Leitzinger 合作，在 Sebring 赢得了首场 HSR 比赛，这是车队驾驶这辆车的第一场胜利。 Road Atlanta 和“Mitty”紧随其后，与 Andy Wallace 合作，他们获得了第二名。

这一年剩下的时间里，亚当/华莱士队完全统治了他们，他们在威斯康星州的美国公路上获胜，随后在亚特兰大公路（9 月）、霍姆斯特德迈阿密赛道和赛百灵决赛中获得杆位和胜利，赢得了 HSR 冠军。他是赛车记者Shea Adam的父亲。