一辆载有 106 节车厢的加拿大太平洋货运列车从加拿大安大略省温莎市出发，在多伦多以西的安大略省密西沙加市脱轨，引发大规模爆炸，造成加拿大历史上和平时期最大规模的疏散，也是北美最大的疏散行动之一历史。
密西沙加火车脱轨事件发生在 1979 年 11 月 10 日，在加拿大安大略省米西索加，一辆载有危险化学品的 CP Rail 货运列车脱轨并起火。在卡特里娜飓风之前，在北美最大规模的和平时期疏散中，超过 200,000 人被疏散。火灾是由润滑系统故障引起的。该事件没有造成死亡。
加拿大太平洋铁路（报告标记 CP、CPAA、MILW、SOO），也简称为加拿大太平洋，原名 CP 铁路（1968-1996），是 1881 年成立的加拿大 I 类铁路。该铁路归加拿大太平洋所有铁路有限公司于 2001 年在公司重组中作为合法所有者开始运营。总部位于阿尔伯塔省卡尔加里，在加拿大七个省和美国拥有约 20,100 公里（12,500 英里）的轨道，从蒙特利尔延伸到温哥华，最北到埃德蒙顿。它的铁路网络也服务于明尼阿波利斯 - 圣。保罗、密尔沃基、底特律、芝加哥和美国纽约的奥尔巴尼。
这条铁路最初是在 1881 年至 1885 年间在加拿大东部和不列颠哥伦比亚省之间建造的（连接早期建造的渥太华谷和乔治亚湾地区的线路），履行了在 1871 年加入联邦时扩展到不列颠哥伦比亚省的承诺；这是加拿大第一条横贯大陆的铁路。 CPR 主要是一条货运铁路，几十年来一直是加拿大大部分地区唯一实用的长途客运方式，对加拿大西部的定居和发展起到了重要作用。 CPR 成为加拿大最大和最强大的公司之一，直到 1975 年才担任该职位。该公司在 2009 年收购了两条美国线路：达科他州、明尼苏达州和东部铁路 (DM&E) 以及爱荷华州、芝加哥和东部铁路（冰）。 IC&E 的轨道曾经是 CP 子公司 Soo Line 和前身线 The Milwaukee Road 的一部分。合并后的 DM&E/IC&E 系统横跨北达科他州、南达科他州、明尼苏达州、威斯康星州、内布拉斯加州和爱荷华州，并有两条短途延伸到密苏里州堪萨斯城和伊利诺伊州芝加哥。
它在多伦多证券交易所和纽约证券交易所上市，股票代码为 CP。其美国总部位于明尼阿波利斯。截至2022年1月14日，加拿大太平洋股票的最大股东是TCI Fund Management Limited，这是一家总部位于伦敦的对冲基金，拥有该公司8.38%的股份。截至2022年初，该铁路正试图收购堪萨斯城南部铁路.如果得到美国地面运输委员会的批准，合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将成为唯一一条服务于整个北美（加拿大、墨西哥和美国）的铁路。