日本三菱G4M双引擎“贝蒂”轰炸机首飞。

三菱 G4M 是一种双引擎陆基中型轰炸机，以前由三菱重工旗下的三菱飞机公司制造，并于 1940 年至 1945 年间由日本帝国海军运营。其官方名称为三菱海军 1 型攻击机轰炸机（一式陆上攻撃机，一式陆攻，Ichishiki rikujō kōgeki ki，Isshikirikukō），由于其圆柱形的形状，日本海军飞行员通常将其称为滨木（叶巻，“雪茄”，字面意思是“叶卷”）。机身及其在撞击后点燃的嗜好。盟军的报告名称是“贝蒂”。按照严格的规格设计，以接替已经服役的三菱 G3M，G4M 拥有非常好的性能和出色的射程，被认为是当时最好的陆基海军轰炸机。这是通过其结构轻巧和对机组人员几乎完全缺乏保护来实现的，没有装甲板或自密封油箱。 G4M 于 1941 年 4 月 2 日正式采用，但上述问题被证明是一个严重的缺陷，经常遭受重大损失；盟军战斗机飞行员将 G4M 称为“飞行打火机”，因为它在几次撞击后极易着火。直到后来的 G4M2 和 G4M3 变种，才安装了自密封油箱、船员装甲保护和更好的防御武器。

尽管如此，G4M 将成为海军的主要陆基轰炸机。它是二战期间日本生产的最广泛、最著名的轰炸机，在太平洋战争期间几乎参加了所有战斗。这架飞机还以搭载横须贺 MXY-7 Ohka 的母舰而闻名，这是战争最后几年专门制造的反舰自杀武器。在生产的 2,435 架 G4M 中，没有完整的飞机幸存下来。