印第安纳波利斯有轨电车罢工和随后的骚乱开始了。
1913 年印第安纳波利斯有轨电车罢工以及随后的警察叛乱和骚乱是印第安纳州印第安纳波利斯公共秩序的崩溃。事件始于 1913 年 10 月 31 日万圣节之夜，印第安纳波利斯牵引和码头公司的工会雇员及其盟友举行的工人罢工。该公司负责印第安纳波利斯（美国州首府和交通枢纽）的公共交通印第安纳州。工会组织的努力是由美国联合街道铁路员工组织的，他们在美国其他主要城市成功地实施了罢工。公司管理层压制了一些员工最初成立工会的尝试，并拒绝了美国劳工部提出的调解提议，这导致紧张局势迅速升级，最终导致罢工。政府对罢工的反应带有政治色彩，因为罢工是在公共选举前一周开始的。罢工有效地关闭了该市的公共交通，并导致全州铁路运输和 1913 年的城市选举严重中断。
11 月 2 日爆发了持续四天的骚乱，当时罢工的破坏者试图重新启动交通服务。在鼎盛时期，八至一万名暴徒涌入印第安纳波利斯市中心，破坏了该市的主要商业区。许多工人、罢工者、警察和旁观者受伤。两名罢工破坏者和四名工会成员被杀。随着暴力事件的恶化，市警察无法控制局势，拒绝了打击暴徒的命令。在选举日继续发生骚乱后，在市领导寻求帮助后，州长塞缪尔·拉尔斯顿（Samuel Ralston）召集了印第安纳州国民警卫队，并于 11 月 5 日晚上将该市置于戒严状态。
11 月 6 日，一群愤怒的人群包围了印第安纳州议会大厦，列出了他们的不满，要求军队撤离该市，并威胁说如果他们的要求得不到满足，将会发生更多暴力事件。拉尔斯顿向人群发表讲话，承诺如果工人们重返工作岗位，他们将做出让步。媒体称赞他的讲话结束了罢工。和平三天后，军队撤离了这座城市。印第安纳州议会当月晚些时候召开会议，制定了印第安纳州第一部最低工资法、正常工作时间、工作场所安全要求，并开始了改善该市公寓贫民窟的项目。
印第安纳州公共服务委员会在公司与其员工之间进行仲裁，最终做出了有利于公司的决定。员工被允许加入工会，保证工资增长，最低月薪和某些休假天数。然而，该公司被允许继续雇用非工会雇员，并禁止在公司财产上征集工会会员资格。