RMS 伊丽莎白女王 2 号在苏格兰克莱德班克的 John Brown & Company 推出。

伊丽莎白女王 2 号 (QE2) 是一艘退役的英国远洋客轮，改建为浮动酒店。伊丽莎白女王 2 号最初是为 Cunard Line 建造的，从 1969 年到 2008 年由 Cunard 作为跨大西洋班轮和游轮运营。然后她被搁置直到改建，自 2018 年 4 月 18 日以来一直在迪拜作为浮动酒店运营。伊丽莎白女王 2 号专为从她的母港英国南安普敦到美国纽约的跨大西洋航线而设计，并以早期的冠达邮轮 RMS Queen Elizabeth 命名。从 1969 年开始，她一直担任该系列的旗舰，直到 2004 年由玛丽女王 2 号接任。伊丽莎白女王 2 号是在 Cunard 在利物浦和南安普敦的办公室设计的，并在苏格兰克莱德班克建造。她被认为是最后一艘跨大西洋的远洋客轮，直到 1995 年 Cunard Line 在 Carnival 和 Carnival UK 主席 Mickey Arison 收购 Cunard 后宣布“Project Genesis”。Project Genesis 旨在在海洋中创造新的生活班轮传奇，1998 年，Cunard 透露了这个名字：玛丽女王 2。

伊丽莎白女王 2 号也是最后一艘以定期班轮服务穿越大西洋的燃油客运轮船，直到 1986-87 年她被改装成现代柴油动力装置。在近 40 年的服役期间，她定期进行世界巡游，后来主要作为游轮运营，从英格兰南安普敦出发。伊丽莎白女王 2 号没有竞选伙伴，也从未全年运营每周一次的跨大西洋快递服务到纽约。然而，在她的服役生涯中，她确实延续了 Cunard 每年定期跨大西洋穿越的传统。

伊丽莎白女王 2 号于 2008 年 11 月 27 日从 Cunard 的现役服务中退役。她已被迪拜世界的私募股权部门收购，该公司计划开始将这艘船改造成停泊在迪拜朱美拉棕榈岛的 500 间客房的浮动酒店。然而，2008 年金融危机介入，这艘船被搁置在迪拜干船坞和后来的米娜拉希德。随后的转换计划于 2012 年宣布，然后在 2013 年由 Oceanic Group 再次宣布，但两个计划都停滞不前。 2015 年 11 月，Cruise Arabia & Africa 援引 DP World 主席 Ahmed Sultan Bin Sulayem 的话说，QE2 不会被废弃，一家位于迪拜的建筑公司于 2017 年 3 月宣布已签约翻新该船。恢复后的 QE2 于 2018 年 4 月 18 日向游客开放，试营业。盛大开幕定于 2018 年 10 月举行。