Eugène Lefebvre 在巴黎南部 Juvisy 的一次试飞中坠毁了一架新的法国制造的 Wright 双翼飞机，成为世界上第一位在动力重于空气的飞行器中丧生的飞行员。
莱特 A 型飞机是美国莱特兄弟于 1906 年开始生产的早期飞机。
这是他们 1905 年 Flyer III 飞机的发展。莱特夫妇在 19061907 年期间在他们的自行车店里制造了大约七辆 Model As，他们没有飞行。其中之一于 1907 年被运往勒阿弗尔，以便向法国人展示。 A 型有一个 35 马力 (26 kW) 的发动机和两个座位，带有一个新的控制装置。否则，它与 1905 年的飞机相同。 A 型是他们出售的第一架飞机，也是第一架在世界任何地方进入批量生产的飞机设计。除了 Wright 一家在 19061907 年自己制造的七台机器外，他们还出售了在欧洲生产的许可证，其中实际上由 Flugmaschine Wright GmbH 在德国生产的 Model As 数量最多，该公司制造了大约 60 个样机。1909 年的军用传单是一个由莱特兄弟建造的同类模型 A。机翼缩短了两英尺，滑行起落架更高，并且从 1908 年在迈尔堡失事的赖特军用飞行器中打捞出相同的发动机，它在尺寸上与标准的赖特 A 不同，速度更快。这架飞机于 1909 年 6 月 28 日开始在弗吉尼亚州迈尔堡为美国陆军通信兵团航空师进行了演示，该师提供了一份价值 25,000 美元（按 2022 年美元计算为 753,981 美元）的合同，用于购买能够以每小时 40 英里的速度飞行的飞机（ 64 公里/小时），两个人在车上行驶 125 英里（201 公里）。经过严格的试验，信号兵团于 1909 年 8 月 2 日接受了这架飞机为“1 号信号兵团（S.C.）”，并向兄弟俩支付了 30,000 美元（2022 年为 904,778 美元）。
Eugène Lefebvre（1878 年 10 月 4 日 - 1909 年 9 月 7 日）是法国航空先驱。据报道，他是第一个特技飞行员，第一个在驾驶动力飞机时死亡的人，也是第二个在动力飞机失事中丧生的人。