北太平洋铁路（报告标记 NP）在蒙大拿州金溪举行的仪式上竣工。前总统尤利西斯·S·格兰特 (Ulysses S. Grant) 在一次由铁路和政治名人参加的活动中驾驶了最后的“金钉”。

北太平洋铁路（报告标记 NP）是一条横贯美国西部北部，从明尼苏达州到太平洋西北部的横贯大陆铁路。它于 1864 年获得国会批准，并授予近 4000 万英亩（62,000 平方英里；160,000 平方公里）的土地，用于在欧洲筹集建设资金。

1870 年开工建设，1883 年 9 月 8 日，前总统尤利西斯·S·格兰特 (Ulysses S. Grant) 在蒙大拿州西部驶入最后的“金钉”时，主线从五大湖一直开到太平洋。铁路全长约 6,800 英里（ 10,900 公里）的轨道并服务于大面积，包括爱达荷州、明尼苏达州、蒙大拿州、北达科他州、俄勒冈州、华盛顿州和威斯康星州的广泛轨道。此外，NP 在加拿大马尼托巴省温尼伯设有国际分支机构。主要活动是运输小麦和其他农产品、牛、木材和矿产；运送消费品、运送旅客；和出售土地。

北太平洋的总部设在明尼苏达州，先是布雷纳德，然后是圣保罗。它有一段动荡的金融历史； NP 于 1970 年与其他线路合并形成伯灵顿北部铁路，后者又与圣达菲铁路于 1996 年合并成为 BNSF 铁路。