1994 年黑鹰击落事件，有时被称为黑鹰事件，是 1994 年 4 月 14 日在“提供舒适行动”（OPC）期间发生在伊拉克北部的一次友军火力事件。两架美国空军 (USAF) F-15 战斗机的飞行员在一架美国空军机载警告和控制系统 (AWACS) 飞机的控制下运行，将两架美国陆军 UH-60 黑鹰直升机误认为是伊拉克 Mil Mi- 24 架“后方”直升机。 F-15 飞行员向两架直升机开火并摧毁了两架直升机，机上 26 名军人和平民全部遇难，其中包括来自美国、英国、法国、土耳其和库尔德社区的人员。

随后的美国空军调查将事故归咎于几个因素。 F-15 飞行员因错误地将直升机识别为敌方而受到指责。此外，AWACS 飞机的机组人员也被指责没有采取适当的控制措施，也没有干预这种情况。此外，敌我识别 (IFF) 系统无法向 F-15 飞行员识别直升机。此外，美国空军领导人未能将美国陆军直升机行动充分整合到整个 OPC 空中行动中。作为调查的结果，几名美国空军军官受到了行政纪律处分，但只有一名 AWACS 机组成员吉姆·王（Jim Wang）被军事法庭审判，但最终被判无罪。

由于遇难者家属和其他人抱怨军方未能追究其人员的责任，美国参议院和美国众议院对击落事件和美国军方的反应进行了自己的调查。此外，美国空军新任参谋长 Ronald R. Fogleman 对美国空军对涉及该事件的军官采取的行动进行了自己的审查。

福格曼的调查导致涉及该事件的几名警官受到进一步的行政纪律处分。美国国防部 (DoD) 随后拒绝了美国参议院的传票，要求四名美国空军军官接受参议院调查的面谈，该调查从未公开发布。部分由政府问责局 (GAO) 进行的美国众议院调查发现，军事调查和司法系统大多按设计运行，但也指出国防部拒绝接触关键证人。

在军事术语中，友军开火或自相残杀是交战或中立部队在试图攻击敌方/敌对目标时对友军的攻击。示例包括错误地将目标识别为敌对目标、与敌人交战时发生交叉火力、远程测距错误或不准确。无意攻击敌方/敌对目标的意外开火，以及出于纪律原因故意向己方部队开火，不称为友军开火，对平民或中立目标的无意伤害也不称为附带伤害。就伤亡报告而言，训练事故和不流血事件也不属于友军火力。在军事背景下，“友军”一词在第一次世界大战期间开始用于盟军人员，通常是当炮弹未能击中目标敌人时。友军火力一词最初是由美国军方采用的；洛杉矶马歇尔在 1947 年的《反火之人》中使用了这个词。许多北大西洋公约组织 (NATO) 军队将这些事件称为蓝底蓝字，这源于军事演习中，北约部队由蓝色三角旗标识，而华约部队则由红色代表锦旗。在肉搏战占主导地位的经典战争形式中，“友军”死亡是罕见的，但在工业化战争中，友军火力造成的死亡很常见。