Deepwater Horizo​​n 钻井平台爆炸是 2010 年 4 月 20 日的一次爆炸，随后发生在 Deepwater Horizo​​n 半潜式移动海上钻井装置上，该装置由 Transocean 拥有和运营，并为 BP 在 Macondo Prospect 油田约 40 英里（64公里）东南离路易斯安那州海岸。爆炸和随后的火灾导致深水地平线沉没，11 名工人死亡；另有 17 人受伤。导致爆炸的同一场井喷还导致墨西哥湾发生油井火灾和大规模海上漏油事件，这被认为是世界上最大的海上意外漏油事件，也是美国历史上最大的环境灾难。

Deepwater Horizo​​n 是 Transocean 拥有的超深水、动态定位、半潜式海上钻井平台。 2010 年 4 月 20 日，在 Macondo Prospect 钻探时，井喷导致钻井平台发生爆炸，造成 11 名船员死亡，并点燃了 40 英里（64 公里）外可见的火球。大火无法扑灭，两天后的 4 月 22 日，Horizo​​n 号沉没，油井涌入海床，造成历史上最大的海上漏油事件。该钻井平台由现代重工于 2001 年在韩国建造，已投入使用由 R&B Falcon（Transocean 的后来资产）在 Majuro 注册，并于 2001 年至 2013 年 9 月期间出租给 BP。2009 年 9 月，该钻机在 35,050 英尺（10,683 米）的垂直深度处钻探了历史上最深的油井，并且在位于休斯顿东南约 250 英里（400 公里）的 Keathley Canyon 区块 102 的台伯油田中，测得深度为 35,055 英尺（10,685 米），水深 4,132 英尺（1,259 米）。