由本·阿布鲁佐、马克西·安德森和拉里·纽曼驾驶的双鹰二号气球于 1978 年 8 月 17 日在离开缅因州普雷斯克岛 137 小时 6 分钟后降落在巴黎附近的米塞雷，成为第一个穿越大西洋的气球。 8 月 16 日晚，双鹰 II 型飞机成功穿越爱尔兰海岸，香农机场将此事通知机组人员。纽曼原本打算悬挂式滑翔机从气球降落，而安德森和阿布鲁佐继续飞行，但悬挂式滑翔机不得不在 8 月 16 日早些时候作为压载物被丢弃。在飞越法国时，他们通过无线电听说当局已经为他们关闭了查尔斯·林德伯格 (Charles Lindbergh) 降落的布尔歇机场。船员们拒绝了这个提议，因为他们的压载物用完了，而且（对他们自己和下面的任何人）太冒险了，无法越过巴黎郊区。他们降落在位于巴黎西北 60 英里（97 公里）的米塞雷的罗杰和雷切尔·科克雷尔拥有的一片大麦田中。电视画面显示附近有一条高速公路，路肩和外车道挤满了停下来的汽车，人们扫过农田到达着陆点。贡多拉受到保护，但大部分日志和图表被纪念品猎人偷走。

这次飞行是已知的第十四次尝试，是一个多世纪以前乘气球穿越大西洋的尝试的高潮。一些尝试过的人从未被发现。拉里·纽曼（Larry Newman）赢得了三人的平局，与林德伯格睡在美国大使馆的同一张床上。英国气球手唐·卡梅伦（Don Cameron）和克里斯托弗·戴维（Christopher Davey）在一个派对上招待了三人组，其中包括一个形状像双鹰 II 的气球。三人组和他们的妻子计划乘坐超音速协和飞机返回美国。成功过境后，法国航空公司免费为三人和配偶安排了这次旅行。

完整的航行编年史可在 1978 年 12 月的《国家地理》杂志上找到。新墨西哥州的双鹰二号机场就是以这个气球命名的。该吊船在美国弗吉尼亚州费尔法克斯县尚蒂伊地区的华盛顿杜勒斯国际机场史密森尼国家航空航天博物馆附件的史蒂文·F·乌德瓦尔-哈兹中心展出。一座包含气球模型的纪念碑是为了纪念双鹰 II 号及其在气球升空场的大西洋穿越而建造的

（46°37′36.54″N 68°1′16.66″W）。

2015年1月，双鹰气球的机组人员完成了一次穿越太平洋的飞行。其160小时34分钟的飞行时长记录得到了国际航空联合会的验证，正式打破了双鹰II的飞行时间记录。