苏联第三次南极探险队（1957-59 年）由叶夫根尼·托尔斯季科夫率领，在该大陆上进行，包括捷克未来的天文学家安东宁·姆尔科斯；鄂毕河上的海洋探险队由 I V Maksimov 领导。

两艘柴电船被用来运送探险队。 RV Ob（旗舰；船长 I. A. Man））和 Kooperatsiya（船长 A S Yantselevich），主要用作运输船。这些船只于 1957 年 11 月至 1957 年 12 月抵达南极洲。探险队与船员一起由 445 人组成，其中 183 人计划过冬。

远征队的任务是：

1956-1958 年大陆探险的救济和 IGY 计划的继续

在相对难以接近的极点组织 Sovetskaya 站

拖拉机雪橇在南极洲中部继续穿越

南大洋鄂毕河的海洋学工作，以及从米尔尼到别林斯豪森海的海岸制图该计划包括 6 个站：（米尔尼；东方；苏维埃特卡亚；绿洲；Pionerskaya 和 Komsomol'skaya）。

12 月 26 日，第一辆开往内​​地的拖拉机列车载有 32 人。 1958 年 1 月 2 日，火车抵达 Pionerskaya，并于 8 日再次离开。 17 日，他们到达了 Komsomol'skaya；旅行条件艰苦。列车的一部分（7 辆拖拉机和雪橇）于 20 日离开东方港，于 27 日抵达，运送了 100 多吨货物。 28 日，火车开往 Komsomol'skaya，31 日抵达。 2 月 3 日，载有 27 名男子的火车启程前往成立 Sovetskaya；他们于 10 日到达南纬 78° 24′、东经 87° 35′，海拔 3570 米。车站建设迅速，火车于 18 日出发，于 3 月 4 日返回米尔尼，完成了 4,000 公里（2,500 英里）的往返行程。

在 Mirny 度过南极冬季后，探险队从 1958 年 9 月开始进行第二组拖拉机横穿。12 月 14 日，一支队伍到达了人迹罕至的极点，并在那里建立了“人迹罕至之极”站。