Tay 桥灾难发生在 1879 年 12 月 28 日星期日的一场猛烈风暴中,当时第一座 Tay 铁路桥倒塌,因为从 Burntisland 前往最终目的地 Dundee 的爱丁堡至阿伯丁线上的北英国铁路 (NBR) 客运列车经过桥,杀死所有船上。这座桥由 Thomas Bouch 爵士设计,使用由铁墩支撑的格子梁,带有铸铁柱和锻铁交叉支撑。与 Bouch 以前的类似设计相比,桥墩更窄,交叉支撑的范围和强度更低。
在设计福斯湾拟建铁路桥时,Bouch 曾就风荷载征求专家意见。由于该建议,他在 Tay 桥的设计中没有明确考虑风荷载。在详细设计、维护和铸件质量控制方面还有其他缺陷,所有这些至少部分是 Bouch 的责任。
布希在灾难发生后不到一年就去世了,他的名声毁了。未来的英国桥梁设计必须允许高达每平方英尺 56 磅(2.7 千帕)的风荷载。没有使用 Bouch 的 Forth Bridge 设计。