德国工程师和商人威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 创立迈巴赫 (b. 1846)
威廉·迈巴赫（德语：[ˈvɪlhɛlm ˈmaɪbax]（听）；1846 年 2 月 9 日 - 1929 年 12 月 29 日）是德国早期的发动机设计师和实业家。在 1890 年代，他在当时的世界汽车生产中心法国被誉为“设计师之王”。

从 19 世纪后期开始，威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒一起开发了适用于陆地、水和空气使用的轻型高速内燃机。这些被安装在世界上第一辆摩托车、摩托艇上，戴姆勒去世后，在 1902 年末推出了一辆按照 Emil Jellinek 的规格制造的新型汽车，即梅赛德斯车型。

迈巴赫升任戴姆勒汽车公司 (DMG) 的技术总监，但与董事长相处不来。因此，迈巴赫于 1907 年离开 DMG，于 1909 年与他的儿子 Karl 一起创立了迈巴赫-Motorenbau GmbH。他们制造齐柏林引擎。 1919 年凡尔赛条约签署后，公司开始生产大型豪华车，品牌为“迈巴赫”。他于 1929 年去世，其子卡尔迈巴赫继位。大约从 1936 年开始，迈巴赫-摩托伦堡设计并制造了几乎所有安装在二战期间使用的德国坦克和半履带车上的发动机，包括黑豹、虎式 I 和虎式 II 重型坦克的发动机。

战后继续，迈巴赫 Motorenbau 仍然是 Luftschiffbau Zeppelin 的子公司，生产柴油发动机。 1960 年代，迈巴赫被戴姆勒-奔驰控制，并更名为 MTU 腓特烈港。

2002 年，迈巴赫品牌名称重新焕发活力，但并未成功。 2011 年 11 月 25 日，戴姆勒-奔驰宣布将于 2013 年停止生产迈巴赫品牌的汽车。

2014 年，戴姆勒宣布以全新梅赛德斯-迈巴赫品牌生产梅赛德斯-奔驰 S-Class 的超豪华版。