西伯利亚 (seye-BEER-ee-; 俄语: , tr. Sibir', IPA: [sbir] (listen)) 是一个广阔的地理区域，包括整个北亚，从西部的乌拉尔山脉到太平洋东部。自 16 世纪下半叶俄罗斯人征服了乌拉尔山脉以东的土地后，它一直是俄罗斯的一部分。西伯利亚幅员辽阔，人口稀少，面积超过 1310 万平方公里（5,100,000 平方英里），但仅占俄罗斯人口的五分之一。新西伯利亚和鄂木斯克是该地区最大的城市。

由于西伯利亚是一个地理和历史区域，而不是一个政治实体，因此对其领土边界没有单一的精确定义。传统上，西伯利亚从乌拉尔山脉向东延伸到太平洋，包括北冰洋的大部分流域。叶尼塞河将西伯利亚分为西部和东部两部分。西伯利亚从北冰洋向南延伸到哈萨克斯坦中北部的山丘，以及蒙古和中国的北部。西伯利亚中部（西西伯利亚和东西伯利亚经济区）被认为是苏联地区的核心部分。在地核之外，西伯利亚的西部包括乌拉尔地区的一些领土，远东地区在历史上被称为俄罗斯远东地区。西伯利亚主要以其漫长而严酷的冬季而闻名于世，一月平均气温为 25 摄氏度（13 F）。它在地理上位于亚洲；然而，在被殖民并并入俄罗斯之后，它在文化和政治上都是欧洲的一部分。欧洲文化影响，特别是俄罗斯文化，在整个地区占主导地位，因为它自 16 世纪以来就有俄罗斯人从欧洲移民，形成了西伯利亚俄罗斯亚族群。该地区超过 85% 的人口具有欧洲血统。

Antonov An-124 Ruslan（俄语：Антонов Ан-124 Руслан，lit. 'Ruslan'；北约报告名称：Condor）是一种大型战略空运四引擎飞机，由安东诺夫设计局于 1980 年代在乌克兰苏维埃社会主义共和国，然后是苏联（苏联）的一部分。 An-124 是世界上总重量第二大的生产货机和最重的运营货机，仅次于被摧毁的一次性安东诺夫 An-225 Mriya（基于 An-124 的大幅扩大设计）和波音 747-8。 An-124 仍然是服役中最大的军用运输机。 An-124（和 An-225）的首席设计师是 Viktor Tolmachev。在开发过程中，它在内部被称为 Izdeliye 400（产品 #400），在西方被称为 An-40。 1982 年首飞，1992 年 12 月 30 日颁发民用认证。2013 年 7 月，26 架 An-124 投入商业服务，订购了 10 架。2014 年 8 月，据报道计划恢复安东诺夫 An-124 的联合生产由于俄罗斯和乌克兰之间持续的政治紧张局势而被搁置。唯一剩下的生产设施是位于乌里扬诺夫斯克的俄罗斯 Aviastar-SP。 An-124 的各个运营商正在就单架 An-124 飞机的持续适航认证进行讨论。 An-124 的原设计者负责管理其自身产品的认证过程，但俄罗斯与乌克兰的冲突使这一过程难以管理。 2019 年，有 26 架 An-124 投入商用。