德裔美国商人弗雷德·杜森伯格 (Fred Duesenberg) 共同创立了杜森伯格汽车和汽车公司（卒于 1932 年）
弗雷德里克·塞缪尔·杜森伯格（Frederick Samuel Duesenberg，1876 年 12 月 6 日 - 1932 年 7 月 26 日）是德国出生的美国汽车和发动机设计师、制造商和运动员，在国际上被称为赛车和赛车发动机的设计师。 Duesenberg 的工程专业知识影响了汽车的发展，尤其是在 1910 和 1920 年代。除了其他机械创新外，他还因引入了八缸发动机（也称为 Duesenberg Straight-8 发动机）和美国汽车首创的四轮液压制动器而受到赞誉。 Duesenberg 还是他的四轮液压制动器、早期自动变速器和冷却系统等设计的专利持有人。 Fred 和他的弟弟 August “Augie” Duesenberg 分享了专利，这些专利于 1913 年申请并于 1918 年更新，用于他们的“行走梁”四缸发动机和 Duesenberg Straight 8（一种带有单个顶置的八缸发动机）凸轮轴）。

1913 年，杜森伯格兄弟创立了杜森伯格汽车公司，该公司随后被出售，并于 1920 年成为杜森伯格汽车和汽车公司的创始人之一，该公司于 1921 年至 1937 年在印第安纳州印第安纳波利斯生产乘用车，包括杜森伯格Model A，兄弟俩的第一款量产车。 Fred Duesenberg 担任两家公司的总工程师。从 1926 年到 1932 年去世，弗雷德·杜森伯格专注于豪华乘用车的设计，其中包括杜森伯格 X、S 和 J 型，同时担任工程副总裁，后来在 1920 年代担任公司总裁。杜森伯格在 1932 年的一场车祸后死于并发症； Duesenberg 乘用车生产在五年后结束。

除了设计乘用车外，弗雷德和奥吉·杜森伯格还参与了十多年的赛车运动。尽管弗雷德在 1912 年不再驾驶赛车，但他作为赛车设计师和车队老板又活跃了 12 年。 1920 年 4 月，由 Tommy Milton 驾驶的 Duesenberg 赛车在佛罗里达州代托纳海滩的沙滩上创下了每小时 156.046 英里（251.132 公里/小时）的陆地速度记录。 1921 年，吉米·墨菲驾驶杜森伯格赛车成为第一辆在法国勒芒赢得著名大奖赛的美国汽车。 Duesenberg 制造的参赛作品还参加了 1912 年至 1932 年间的印第安纳波利斯 500 英里汽车比赛，包括在 1924 年、1925 年和 1927 年在印第安纳波利斯赛车场赢得年度赛事，之后 Fred Duesenberg 于 1931 年退出比赛。