彼得韦斯特伯里，英国赛车手（生于 1938 年）
彼得韦斯特伯里（1938 年 5 月 26 日 - 2015 年 12 月 7 日）是来自英格兰的英国赛车手。他参加了两次世界锦标赛一级方程式大奖赛，没有获得冠军积分。 1969 年，他参加了 2 级方程式布拉汉姆-考斯沃斯比赛，在 1969 年德国大奖赛中驾驶他的第一场大奖赛。他在公路上获得第九名，在 F2 组别中获得第五名。次年，在发动机故障后，他驾驶一辆工程 BRM 未能获得 1970 年美国大奖赛的参赛资格。

在他的赛车生涯早期，他参加了一款名为 M.G.W. 的自制特别版车型，并于 1960 年毕业于 Cooper-Climax，后来配备了戴姆勒 V8 发动机。韦斯特伯里在 1963 年和 1964 年两次获得英国爬山锦标赛冠军。1963 年，他驾驶自造的 Felday，配备增压戴姆勒 V8 2.6 升发动机。次年，他驾驶 2.5 升 Climax 发动机的四轮驱动弗格森 P99 获胜，从弗格森研究有限公司租借。韦斯特伯里还在 1964 年布莱顿速度试验和第一届国际阻力节上驾驶弗格森 P99，那年在英格兰举行的六场系列赛，赛车在 11.01 秒内完成了起跑四分之一英里。他还在 Drag Festival 上驾驶了一辆 Lotus 23-BRM 跑车。1965 年，Westbury 开发了四轮驱动的 Felday-BRM 4 跑车。该车于 1965 年 12 月 26 日节礼日在 Brands Hatch 首次亮相，由 Mac Daghorn 驾驶。 1966 年 3 月 13 日，在马洛里公园，彼得·韦斯特伯里和麦克·达格霍恩分享了这辆车，各自赢得了一场比赛。 Jim Clark 于 1966 年 8 月 29 日在 Brands Hatch 的 Guards Trophy 中参加了 Felday 4。Felday 5 跑车配备了 7 升福特 Galaxie 发动机和四轮驱动，但只进行了短暂的比赛。 Felday 6 是一款 4.7 升福特动力爬山单座赛车，配备后轮驱动，专为 Tony Griffiths 打造。

1967 年，韦斯特伯里在英格兰和欧洲大陆参加了布拉汉姆福特三级方程式赛车的比赛。他于 4 月 29 日在银石赛道赢得了 F3 比赛，于 5 月 14 日在 Chimay 的 Grand Prix des Frontières 以及 1967 年 6 月 18 日在令人生畏的法国克莱蒙费朗赛道上赢得了奥弗涅奖杯会议。同年，他复活了由 Mike Pilbeam 于 1964 年设计的旧 BRM P67 四轮驱动 F1 赛车，供 David Good 参加英国爬山锦标赛。这辆车在中途领先该系列赛，但随后落入彼得劳森手中，后者在 1968 年对其进行了改造。这辆车是 1968 年该系列赛的主要赢家。