Pedro Chaves，葡萄牙赛车手
Pedro António Matos Chaves（葡萄牙语发音：[ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ]；生于 1965 年 2 月 27 日）是一名葡萄牙赛车手。

查韦斯是 1986 年第二位葡萄牙福特方程式冠军，1987 年在英国福特方程式锦标赛中开始了国际职业生涯。 1990 年，他与 Madgwick Motorsport 车队一起赢得了英国 F3000 锦标赛，还参加了几轮 FIA F3000 系列比赛。

1991 年，他在一级方程式赛车中遭遇了灾难性的赛季，未能通过资金不足且缺乏竞争力的科罗尼预选 13 场大奖赛。在未能通过葡萄牙大奖赛预选赛后，查韦斯离开了车队，并带走了剩余的赞助资金。

那年年底，查韦斯与莱顿豪斯（将更名为三月 F1）达成协议，参加 1992 年的比赛，但赞助资金来不及，卡尔温德林格接任。1992 年，查韦斯重返 F3000，首先是 GJ Racing，然后在本赛季后期转向更具竞争力的 Il Barone Rampante，但没有结果。 1995 年，查韦斯与布莱恩斯图尔特车队一起在美国印地灯系列赛中度过了三年，赢得了一场比赛，1995 年在温哥华赢得了一场比赛。除了赢得其余赛事的格雷格摩尔之外，查韦斯和罗比布尔是唯一赢得该赛季的车手。 1996 年，他转战房车比赛，驾驶宝马获得西班牙房车锦标赛第二名，之后驾驶保时捷参加国际汽联 GT 锦标赛。

Chaves 于 1998 年参加葡萄牙拉力锦标赛，并在 1999 年和 2000 年与他的副驾驶 Sérgio Paiva 在工厂支持的丰田卡罗拉 WRC 中赢得了冠军。 2001 年，他驾驶 Miguel Ramos 驾驶的 Saleen S7-R 获得了西班牙 GT 冠军。他还为 Graham Nash Motorsport 参加了勒芒 24 小时耐力赛和 FIA GT 锦标赛。

2005年和2006年，他回到葡萄牙拉力锦标赛，驾驶着雷诺Clio S1600。

查韦斯已经从赛车界退役，并于 2006 年成为黎巴嫩 A1 队的车手教练。 2008年，他接任葡萄牙A1队的管理职务。他还管理着儿子大卫的职业生涯。