Budd SPV-2000 是由 Budd 公司在 1978 年至 1981 年间制造的自行式柴油多单元轨道车，用于北美通勤铁路。该设计是巴德广受欢迎的铁路柴油车 (RDC) 的继承者，但基于 Amfleet 乘用车的车身。它并没有被证明是成功的：巴德制造了 31 辆汽车，但事实证明它们在机械上不可靠。

Budd 公司是 20 世纪的金属制造商，是汽车行业车身部件的主要供应商，也是不锈钢客运轨道车、机身、导弹和航天器以及各种国防产品的制造商。 Budd 于 1912 年成立于Edward G. Budd 的费城，他的名声来自于他在 1913 年开发的第一辆全钢汽车车身，以及他的公司在 1930 年代发明了在不损害其防腐性能的情况下连接不锈钢件的“喷焊”技术.

Budd Company 于 1978 年成为 Budd Thyssen 的一部分，并于 1999 年成为 ThyssenKrupp Budd 的一部分。车身和底盘业务于 2006 年出售给 Martinrea International。Budd 不再是一家运营公司，于 2014 年申请破产。它目前的存在是为了为其退休人员提供福利。