让·布加迪，德法工程师（卒于 1939 年）
让·布加迪（Jean Bugatti，1909 年 1 月 15 日至 1939 年 8 月 11 日）是布加迪的汽车设计师和测试工程师。出生于科隆的 Gianoberto Maria Carlo Bugatti，是 Ettore Bugatti 的长子。他出生后不久，全家搬到了德国阿尔萨斯莫尔海姆附近的多利斯海姆村，他的父亲在那里建造了新的布加迪汽车制造厂。他出生于一个富有创造力的家庭，从小就对父亲的事业很感兴趣。他的祖父卡洛·布加迪（Carlo Bugatti）从家乡米兰搬到巴黎，在法国生活了几年。布加迪家族会说多种语言，在法国，吉亚诺贝托被称为让。第一次世界大战期间，这家人住在意大利米兰。 1919年战争结束后，德国将阿尔萨斯割让给法国后，该公司成为法国管辖范围。到 1920 年代后期，年轻的让·布加迪 (Jean Bugatti) 已成为公司不可或缺的一部分，并且已经展示了他的车辆设计能力。 1932 年，年仅 23 岁的他完成了公司 41 型皇家坦克的大部分设计工作。他的车身设计与他父亲的工程技术相得益彰，使布加迪成为汽车制造领域的佼佼者之一。此外，让·布加迪还为 57 型、Ventoux、Stelvio、Atalante 和 Atlantic 车型设计了四款车身。作为所有布加迪旅行车型中最好的一款，增压布加迪 57 在 1936 年的巴黎沙龙上首次亮相。 Jean Bugatti 还通过研究新的独立悬架系统来取代实心前轴和双凸轮发动机应用，展示了他的工程技能。他经常测试公司的原型。 1939 年 8 月 11 日，30 岁的让·布加迪（Jean Bugatti）在距离工厂不远的杜皮格海姆村附近的公路上测试刚刚赢得当年勒芒 24 小时耐力赛的 57 式坦克车身赛车手时，他在避开骑自行车的人后失去对车辆的控制并撞到一棵树上丧生。他被安葬在多利斯海姆市政公墓的布加迪家族墓地。在他的事故现场有一座他的纪念碑。