准将 Yosaphat "Yos" Sudarso（1925 年 11 月 24 日至 1962 年 1 月 15 日）是一名在阿拉弗拉海海战中丧生的印度尼西亚海军军官。在他去世时，尤斯·苏达索是印度尼西亚海军的副参谋长，负责渗透荷属新几内亚的行动。他被追授为海军中将（印度尼西亚语：Laksamana Madya）。

阿拉弗拉海 Vlakke Hoek（埃特纳湾）附近的海战阻止了印度尼西亚海军企图在荷属新几内亚的凯马纳投放 150 名士兵进行破坏活动，并煽动当地民众反对荷兰政府。苏达索负责海上行动，而穆尔希德上校则指挥渗透者。三艘美洲虎级鱼雷艇在半夜离开阿鲁群岛，但被一架荷兰侦察机拦截，因为荷兰人已经预料到了几周的行动。鱼雷艇对飞机发射的信号弹作出反应，向飞机开火。荷兰驱逐舰 HNLMS Evertsen 随后加入了现场，击沉了由 Sudarso 指挥的 KRI Matjan Tutul。另外两艘船，KRI Matjan Kumbang 和 KRI Harimau 逃离，但一艘撞到礁石，另一艘被枪击致残。 Evertsen 号能够拯救 Matjan Tutul 号的大多数乘客，但至少有 3 名水手死亡，其中包括 Commodore Sudarso。行动本身就惨败，纳苏蒂安将军甚至拒绝将坏消息转告苏加诺，迫使穆尔希德上校亲自执行此操作。然而，这场小战役对后来苏联和美国卷入荷属新几内亚一案负有部分责任，印度尼西亚以“海上牺牲日”为荣，这是一年一度的全国性纪念日。在他去世 12 年后，尤斯·苏达索被正式列入印度尼西亚革命英雄的名册。印度尼西亚发行了一张特别邮票以纪念他为国家服务，而 KRI Harimau 则在 Taman Mini Indonesia Indah 的 Purna Bhakti Pertiwi 博物馆被制成纪念碑。

印度尼西亚的尤斯苏达索岛和尤斯苏达索湾以他的名字命名。有两艘印度尼西亚海军舰艇以他的名字命名。第一艘是 KRI Jos Sudarso（351），一艘于 1963 年服役并于 1986 年退役的里加级护卫舰。第二艘是一艘名为 KRI Yos Sudarso（353）的前荷兰 Van Speijk 级护卫舰，它仍然活跃在今天的舰队。

荷属新几内亚（荷兰语：Nederlands-Nieuw-Guinea，印度尼西亚语：Nugini Belanda）是新几内亚岛的西半部，直到 1949 年它是荷属东印度群岛的一部分，后来成为荷兰王国的海外领土1949年至1962年。俗称荷属新几内亚。它包含现在印度尼西亚最东部的两个省，巴布亚和西巴布亚，在 2003 年之前以伊里安查亚的名义作为一个省管理，现在包括该国的巴布亚地区。

在印度尼西亚革命期间，荷兰人发起了一项警察行动（“产品行动”），从印度尼西亚共和国手中夺取领土。然而，荷兰人的严厉手段引起了国际社会的反对。随着国际舆论转向支持印度尼西亚共和国，荷兰人在 1949 年设法将荷属新几内亚从更广泛的印度尼西亚定居点分离出来，争议领土的命运将在 1950 年底之前决定。未来几年，荷兰人能够在联合国成功地辩称，荷兰新几内亚的土著居民代表了与印度尼西亚人民不同的种族群体，因此不应被吸收到印度尼西亚国家中。

相比之下，印度尼西亚共和国作为荷属东印度群岛的继承国，声称荷属新几内亚是其自然领土范围的一部分。新几内亚争端是印尼独立后荷兰与印尼双边关系迅速下滑的重要因素。在荷兰于 1961 年采取行动建立新几内亚委员会后，争端于 1962 年升级为低级别冲突。

在 Vlakke Hoek 事件之后，印度尼西亚发起了一场旨在向荷兰人施加压力的渗透运动。面对来自美国的外交压力、国内支持的减弱以及印尼不断威胁入侵该领土，荷兰于 1962 年 8 月决定放弃对争议领土的控制权，同意“地堡提案”，条件是通过全民公决来确定荷兰的最终命运。领土将在以后进行。该领土在 1963 年 5 月 1 日被移交给印度尼西亚之前由联合国临时管理。最终于 1969 年举行了公民投票，即自由选择法案，但选举的公平性存在争议。