1968 年 1 月 21 日，在丹麦格陵兰岛的 Thule 空军基地附近发生了一起涉及美国空军 (USAF) B-52 轰炸机的飞机事故，有时也称为 Thule 事件或 Thule 事故（丹麦语：Thuleulykken）。这架飞机在巴芬湾上空执行冷战“铬穹”警报任务时携带四枚 B28FI 热核炸弹，当时机舱火灾迫使机组人员在图勒空军基地紧急降落之前放弃飞机。六名机组人员安全弹射，但一名没有弹射座椅的人在试图逃生时丧生。轰炸机坠毁在格陵兰岛北极星湾的海冰上，导致机上的常规炸药引爆，核载荷破裂并分散，导致该地区受到放射性污染。

美国和丹麦展开了密集的清理和回收行动，但其中一枚核武器的二级在行动完成后无法入账。美国空军战略空军司令部“Chrome Dome”行动在事故发生后立即停止，这凸显了任务的安全和政治风险。审查了安全程序，并开发了用于核武器的更稳定的炸药。

1995 年，在一份报告显示政府默许将核武器置于格陵兰岛后，丹麦出现了政治丑闻，这违反了丹麦 1957 年的无核区政策。参与清理计划的工人为他们在事故发生后的几年中经历的与辐射相关的疾病进行了竞选。

波音 B-52 同温层堡垒是美国的远程亚音速喷气式战略轰炸机。 B-52 由波音公司设计和制造，并继续提供支持和升级。自 1950 年代以来，它一直由美国空军 (USAF) 运营。该轰炸机能够携带高达 70,000 磅（32,000 公斤）的武器，并且在不进行空中加油的情况下，其典型作战范围约为 8,800 英里（14,080 公里）。从 1946 年 6 月中标合同开始，B-52 的设计从由六个涡轮螺旋桨发动机提供动力的直翼飞机演变为配备八个涡轮喷气发动机和后掠翼的最终原型 YB-52。 B-52 于 1952 年 4 月首飞。B-52 Stratofortress 为冷战时期的威慑任务携带核武器，取代了 Convair B-36 Peacemaker。作为多场战争的老兵，B-52 在战斗中只投下了常规弹药。 B-52 的正式名称 Stratofortress 很少使用；非正式地，这架飞机通常被称为 BUFF（Big Ugly Fat Fucker/Fella）。B-52 自 1955 年以来一直在美国空军服役。截至 2019 年 6 月，库存中有 76 架飞机； 58 架由现役部队（第 2 轰炸机联队和第 5 轰炸机联队）操作，18 架由后备部队（第 307 轰炸机联队）操作，大约 12 架长期储存在戴维斯-蒙森空军基地的坟场。轰炸机在战略空军司令部 (SAC) 下飞行，直到 1992 年该司令部解散，其飞机并入空战司令部 (ACC)； 2010 年，所有 B-52 同温层堡垒都从 ACC 转移到新的空军全球打击司令部 (AFGSC)。尽管后来出现了更先进的战略轰炸机，包括 2+ 马赫 B-58 Hustler、被取消的 3 马赫 B-70 Valkyrie、可变几何形状B-1 Lancer 和隐形 B-2 Spirit。 B-52 于 2015 年在其原运营商处完成了 60 年的连续服役。在 2013 年至 2015 年间进行升级后，最后一批飞机预计将服役到 2050 年代。