RMS Queen Mary 2（也称为 QM2）是一艘英国跨大西洋班轮。自 2004 年接替伊丽莎白女王 2 号以来，她一直担任冠达航运的旗舰。截至 2022 年，玛丽女王 2 号是唯一仍在服役的远洋客轮（相对于游轮）。该船被正式命名为玛丽女王 2 号2004 年伊丽莎白二世女王在 1936 年第一任 RMS 玛丽女王之后。玛丽女王又以乔治五世国王的配偶泰克玛丽的名字命名。随着 2008 年伊丽莎白女王 2 号退休，玛丽女王 2 号是唯一的跨大西洋在英国南安普敦和美国纽约市之间定期服务的班轮。该船还用于巡航，包括一年一度的世界巡游。她由斯蒂芬佩恩领导的英国海军建筑师团队设计，由大西洋尚蒂尔在法国建造。在她建造时，玛丽女王 2 号是有史以来最长的客船，为 1,131.99 英尺（345.03 米），也是最大的客船，总吨位为 148,528 总吨。在 2006 年 4 月建造皇家加勒比国际公司的 154,407 GT Freedom of the Seas（一艘游轮）之后，她不再保持这些记录，但仍然是有史以来最大的远洋班轮。

玛丽皇后 2 号旨在定期定期穿越大西洋；最终成本约为每个泊位 300,000 美元。高质量的材料增加了成本；设计成远洋班轮后，所需钢材比标准游轮多 40%。玛丽皇后 2 号的最高速度刚刚超过 30 节（56 公里/小时；35 英里/小时），巡航速度为 26 节（48 公里/小时；30 英里/小时），比当代游轮还快。玛丽皇后 2 号没有使用常见的柴油-电动配置，而是使用集成电力推进来达到她的最高速度。柴油发动机，由燃气轮机增强，用于为电动机发电，用于推进和车载使用。

玛丽皇后 2 号的设施包括 15 家餐厅和酒吧、5 个游泳池、一个赌场、一个舞厅、一个剧院和第一个海上天文馆。