波音 B-29 超级堡垒是由波音公司设计的美国四引擎螺旋桨驱动重型轰炸机，主要在二战和朝鲜战争期间由美国飞行。 Superfortress 以其前身 B-17 飞行堡垒命名，专为高空战略轰炸而设计，但在低空夜间燃烧轰炸和投放水雷以封锁日本方面也表现出色。 B-29在广岛和长崎投下原子弹，成为唯一在战斗中使用过核武器的飞机。

作为二战中最大的飞机之一，B-29 采用最先进的技术设计，其中包括增压舱、双轮三轮车起落架和模拟计算机控制的火控系统。允许一名炮手和一名火控官指挥四个远程机枪炮塔。 30 亿美元的设计和生产成本（相当于今天的 450 亿美元），远远超过曼哈顿计划的 19 亿美元成本，使 B-29 计划成为战争中最昂贵的项目。 B-29 的先进设计使其能够在整个 1950 年代继续担任各种角色。该型号在 1960 年代初退役，当时已生产了 3,970 台。少数还被 Stratovision 公司用作飞行电视发射机。直到 1954 年，英国皇家空军都将 B-29 作为华盛顿号飞行。

B-29 是一系列波音制造的轰炸机、运输机、加油机、侦察机和教练机的前身。例如，在 1949 年的 94 小时飞行中，重新安装发动机的 B-50 Superfortress 成为 Lucky Lady II，这是第一架直飞世界的飞机。波音 C-97 Stratofreighter 运输机，在1944 年，随后在 1947 年推出了商用客机型号波音 377 Stratocruiser。这种轰炸机到客机的演变类似于 B-17/307 型的演变。 1948 年，波音公司推出了 KB-29 加油机，随后在 1950 年推出了 377 型衍生型 KC-97。 Stratocruiser 的一系列超大型货运变体是 Guppy / Mini Guppy / Super Guppy，它们仍在为 NASA 和其他运营商服务。苏联生产了 847 架图波列夫 Tu-4，这是 B-29 的未经许可的逆向工程复制品。 20 架 B-29 仍然作为静态展示，但只有 FIFI 和 Doc 两架仍在飞行。

塞班海战是二战太平洋战役中的一场战役，作为觅食者行动的一部分，于 1944 年 6 月 15 日至 7 月 9 日在马里亚纳群岛的塞班岛上进行。它被称为“太平洋诺曼底登陆日”，入侵舰队于 1944 年 6 月 5 日（欧洲霸王行动启动前一天）离开珍珠港，并在 9 天后启动。由荷兰史密斯中将指挥的美国海军陆战队第 2 师、海军陆战队第 4 师和陆军第 27 师击败了由斋藤义次中将指挥的日本帝国陆军第 43 师。塞班岛的损失，造成至少 29,000 名士兵的死亡和大量平民伤亡，促使日本首相东条英机辞职，并将日本列岛置于美国陆军空军 B-29 轰炸机的射程之内。