SS United States 是一艘退役的远洋班轮，于 1950-51 年为美国航运公司建造，耗资 7940 万美元。该船是完全在美国建造的最大远洋客轮，也是沿任一方向穿越大西洋最快的远洋客轮，保持蓝丝带号自 1952 年处女航以来的最高平均速度。她由美国海军建筑师威廉设计如果海军在战时需要，弗朗西斯·吉布斯可以改装成军舰。直到 1969 年，美国一直保持不间断的跨大西洋客运服务时间表，并且从未被用作军舰。

自 1970 年代以来，这艘船已多次售出，每位新船东都试图让这艘班轮盈利，但均未成功。最终，这艘船的配件在拍卖会上出售，包括整个船上的石棉板在内的危险废物被清除，到 1994 年她几乎完全被剥离。两年后，她被拖到费城特拉华河的 82 号码头，她今天留在的地方。

自 2009 年以来，一个名为 SS United States Conservancy 的保护组织一直在筹集资金来拯救这艘船。该集团于 2011 年购买了她，并制定了几项修复该船的未实现计划，其中一项包括将这艘船变成一个多用途的海滨综合体。 2015 年，随着资金的减少，该集团开始接受拆船的投标；但是，通过扩大筹款获得了足够的捐款。大笔捐款使这艘船停泊在她的费城码头，而该小组继续进一步调查修复计划。