Nick Fry，英国经济学家和商人
Nicholas Richard Fry（1956 年 6 月 29 日出生于英国）是梅赛德斯 AMG Petronas 一级方程式车队的前首席执行官，此前曾在该公司的前身担任过类似职务。

他的汽车职业生涯始于 1977 年在福特汽车公司，当时他是威尔士大学的一名研究生实习生，获得经济学学位。 1978 年，他先是在销售部门工作，然后是市场研究部门，他被调到产品开发部门担任产品规划师。在接下来的 12 年里，他帮助开发了多种车型，包括福特 Escort Cosworth、RS200 等多款高性能车型。 1990 年代初期，他还曾在阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 工作过一段时间，当时该公司归福特所有，负责监督广受好评的 DB7 车型的开发和发布，并从传统的纽波特帕格内尔工厂的纯手工汽车制造商转变为更高- Bloxham 一家新工厂的批量生产商。

在阿斯顿马丁的这段时间之后，他于 1995 年回到福特，接任客户服务部门的服务工程总监，他在那里的这段时间最引人注目的是早期电视露面，在 BBC 的看门狗节目中与安妮罗宾逊对峙。 ，有力地捍卫福特处理其柴油车系列中制动伺服辅助泵的安全召回活动。

在 David Richards 的劝说下，Fry 于 2001 年 1 月加入 Prodrive 担任董事总经理，在此他负责领导 Prodrive 向外包工程服务领域的扩张。在他上任后的四个月内，Prodrive Automotive Technology 就获得了 2001 年的完整订单，并通过收购 Tickford Group 采取了重大措施以在英国及其他地区发展公司。这次扩张让 Fry 成为集团董事总经理，负责监督公司的工程和赛车业务。

2002 年 1 月，除了 Prodrive 职责外，他还被任命为 BAR F1 的董事总经理。

当简森·巴顿在 2006 年匈牙利大奖赛上夺得方格旗时，弗莱获得了他作为一级方程式车队经理/首席执行官的第一场胜利。

2012 年 6 月 15 日，尼克弗莱获得了克兰菲尔德大学的荣誉博士学位，以表彰他对赛车运动的贡献。

2013 年 3 月，托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 接替尼克·弗莱 (Nick Fry) 担任梅赛德斯 AMG Petronas Motorsport F1 车队的首席执行官。 2018 年 2 月，弗莱被专业电子竞技组织 Fnatic 任命为其新的商业战略负责人。