1994 年圣马力诺大奖赛（正式名称为 14 Gran Premio di San Marino）是 1994 年 5 月 1 日在意大利伊莫拉的 Autodromo Enzo e Dino Ferrari 举行的一级方程式赛车比赛。这是 1994 年一级方程式世界锦标赛的第三场比赛。奥地利车手罗兰·拉岑伯格和三届世界冠军埃尔顿·塞纳在赛事期间分别死于事故。为贝纳通驾驶的迈克尔舒马赫赢得了比赛。尼古拉·拉里尼 (Nicola Larini) 为法拉利车队驾驶，在获得第二名时获得了职业生涯的第一分。 Mika Hkkinen 在迈凯轮车队中获得第三名。

这场大奖赛的死亡和受伤被证明是 1994 赛季以及一级方程式赛车本身发展的一个重要转折点，尤其是在安全方面。除了两人死亡外，其他事件还导致司机鲁本斯·巴里切罗受伤，几名机械师和观众受伤。这是自 1982 年加拿大大奖赛以来一级方程式世界锦标赛的首例死亡事故，也是自 1960 年比利时大奖赛以来首次有两名车手死亡。

这场比赛导致人们更加重视这项运动的安全性，以及在中断 12 年后的大奖赛车手协会的改革，以及许多赛道布局和赛车设计的变化。自比赛以来，为了让一级方程式赛车减速而进行了许多规则变更，并且新的赛道在赛车撞到墙壁之前加入了大的径流区域以使赛车减速。塞纳在他的家乡巴西索保罗举行了国葬，大约有 500,000 人在街上排着队观看棺材经过。意大利检察官指控六人与塞纳之死有关的过失杀人罪，所有这些人后来都被无罪释放。该案历经11年多时间，在原判无罪后上诉、重审，终审结案。

由于这场比赛后安全标准的提高，拉岑贝格和塞纳的死亡与朱尔斯·比安奇在 2014 年日本大奖赛上的撞车事故导致他次年死亡之间存在 20 年的差距。

一级方程式（也称为一级方程式或 F1）是国际汽车联合会 (FIA) 认可的最高级别的开放式单座方程式赛车国际比赛。世界车手锦标赛于 1981 年成为 FIA 一级方程式世界锦标赛，自 1950 年首个赛季以来一直是世界上最重要的赛车形式之一。名称中的公式一词指的是一套规则所有参与者的汽车必须符合要求。一级方程式赛季包括一系列被称为大奖赛的比赛，这些比赛在全球范围内专门建造的赛道和封闭的公共道路上进行。

大奖赛使用积分系统来确定两个年度世界锦标赛：一个是车手，另一个是制造商。每位车手都必须持有有效的超级驾照，这是国际汽联颁发的最高级别的赛车执照。比赛必须在国际汽联颁发的最高等级“1”（以前的“A”）赛道上进行。一级方程式赛车是世界上最快的受监管的公路赛车，因为它实现了非常高的转弯速度通过产生大量的空气动力下压力。这些汽车在 2017 年发生了重大变化，允许更宽的前后翼和更宽的轮胎，导致峰值侧向 g 接近 6.5 和最高时速约 350 公里/小时（215 英里/小时）。截至 2021 年，混合动力发动机的性能限制为最高 15,000 rpm；这些汽车依赖于电子设备和空气动力学、悬架和轮胎。牵引力控制、发射控制和自动换档以及其他电子驾驶辅助设备于 1994 年首次被禁止。它们在 2001 年被短暂重新引入，最近分别于 2004 年和 2008 年被禁止。团队——设计、制造和维护汽车、支付、运输——大约为 2.47 亿美元，其财务和政治斗争被广泛报道。 2017 年 1 月 23 日，Liberty Media 以 80 亿美元从私募股权公司 CVC Capital Partners 收购了一级方程式集团。