德哈维兰 DH.106 Comet 是世界上第一架商用喷气式客机。 Comet 1 原型机由德哈维兰在其位于英国赫特福德郡的哈特菲尔德机场开发和制造，于 1949 年首飞。它采用空气动力学清洁设计，四台德哈维兰 Ghost 涡轮喷气发动机埋在机翼根部，增压舱和大型方形窗户。在那个时代，它提供了一个相对安静、舒适的客舱，并在 1952 年首次亮相时具有商业前景。

在进入航空公司服务的一年内，问题开始出现，在遭受灾难性的飞行中解体后，三颗彗星在十二个月内因高度宣传的事故而丢失。其中两个被发现是由机身金属疲劳导致的结构失效引起的，这一现象当时尚未完全了解；另一个是由于在恶劣天气下飞行时机身压力过大。 Comet 退役并进行了广泛的测试。最终确定了设计和施工缺陷，包括铆接不当和一些方形窗户周围的危险应力集中。结果，彗星被广泛重新设计，椭圆形窗户、结构加固和其他变化。竞争对手的制造商在开发自己的飞机时听取了彗星的经验教训。

尽管销量从未完全恢复，但改进后的彗星 2 和原型彗星 3 最终在重新设计的彗星 4 系列中达到顶峰，该系列于 1958 年首次亮相，并在 1981 年之前一直在商业服务中。彗星还适用于各种军事角色，如贵宾、医疗和客运，以及监视；用作研究平台的最后一架彗星 4 于 1997 年进行了最后一次飞行。最广泛的修改导致了一种专门的海上巡逻衍生产品，即霍克西德利尼姆罗德，它一直在皇家空军服役，直到 2011 年，超过 60 年在彗星第一次飞行之后。

喷气式客机或喷气式客机是由喷气发动机（客机）提供动力的客机。客机通常有两个或四个喷气发动机；三引擎设计在 1970 年代很流行，但如今已不太常见。客机通常分为大型宽体飞机、中型窄体飞机和小型支线飞机。

今天的大多数客机都由喷气发动机提供动力，因为它们能够在高速下安全运行并产生足够的推力来为大容量飞机提供动力。 1950 年代推出的第一架喷气式客机使用了更简单的涡轮喷气发动机。这些很快被使用涡轮风扇的设计所取代，涡轮风扇更安静，更省油。