旧金山-奥克兰湾大桥，在当地被称为海湾大桥，是一座横跨加利福尼亚州旧金山湾的桥梁群。作为 80 号州际公路和旧金山和奥克兰之间的直接道路的一部分，它的两个甲板上每天运送约 260,000 辆汽车。它是美国最长的跨度之一。

这座收费桥早在加州淘金热时期就开始构想，但直到 1933 年才开始施工。由查尔斯·H·珀塞尔 (Charles H. Purcell) 设计，美国桥梁公司 (American Bridge Company) 建造，于 1936 年 11 月 12 日星期四通车，比金门大桥。它最初在上层运输汽车，下层有卡车、汽车、公共汽车和通勤列车，但在 Key System 放弃铁路服务后，下层也改为全公路运输。 1986 年，这座桥非正式地献给了詹姆斯·罗尔夫。这座桥有两个长度大致相等的部分；较旧的西部部分，正式名称为 Willie L. Brown Jr. Bridge（前旧金山市长和加利福尼亚州议会议长 Willie L. Brown Jr. 之后），连接旧金山市中心和 Yerba Buena 岛，以及较新的未命名的东部部分将该岛与奥克兰相连。西段为两层双吊桥，上层承载西行，下层承载东行。原东段最大跨度为悬臂桥。在 1989 年 Loma Prieta 地震期间，东段上层甲板的一部分倒塌到下层甲板上，桥梁关闭了一个月。 2002年开始重建桥东段作为连接自锚式悬索桥的堤道；新东段于 2013 年 9 月 2 日开放，据报道耗资超过 65 亿美元；最初估计的 2.5 亿美元用于现有跨度的抗震改造。与桥的西段和原来的东段不同，新的东段是一个单层桥面，承载了所有东行和西行车道，根据吉尼斯世界纪录，截至 2014 年，它是世界上最宽的桥梁。跨度已于 2018 年 9 月 8 日完成。