Aeroflot Flight 3352 是一架 Tupolev Tu-154 航空公司航班，在从克拉斯诺达尔到新西伯利亚的国内航线上，中间降落在鄂木斯克。 1984 年 10 月 11 日星期四，这架飞机在鄂木斯克机场降落时撞上跑道上的维修车辆，造成机上 174 人和地面 4 人死亡。虽然机场运营中的一系列错误导致事故发生，但其主要原因是空中交通管制员在执勤时睡着了。截至 2022 年，这仍然是俄罗斯领土上最致命的航空事故。这也是当时涉及 Tupolev Tu-154 的最致命的航空事故，直到 9 个月后 Aeroflot 7425 航班坠毁；截至 2022 年，它仍然是涉及图波列夫 Tu-154 的第二致命事故。这场悲剧被保密了 20 年，直到 2004 年共青团真理报发表了一篇文章。

PJSC Aeroflot – 俄罗斯航空公司（俄语：ПАО "Аэрофло́т — Росси́йские авиали́нии"，PAO Aeroflot — Rossiyskiye avialinii），俗称 Aeroflot（英语：或（听）；俄语：Аэрофлот，transl. "airfleet"，发音为 [ɐɛɛɛfɐot] )，是俄罗斯联邦的载旗航空公司和最大的航空公司。该航空公司成立于 1923 年，使 Aeroflot 成为世界上最古老的活跃航空公司之一。 Aeroflot 总部位于莫斯科中央行政区，其枢纽是谢列梅捷沃国际机场。

在 2022 年俄罗斯入侵乌克兰之前，该航空公司飞往 52 个国家的 146 个目的地，不包括代码共享服务。在许多国家禁止俄罗斯飞机后，目的地数量显着减少；截至 2022 年 3 月 8 日，Aeroflot 仅飞往俄罗斯和白俄罗斯的目的地。从成立到 1990 年代初，Aeroflot 是苏联 (USSR) 的载旗航空公司和国有企业。在此期间，Aeroflot 将其机队扩大到 5000 多架国产飞机，并扩大到运营遍布苏联和全球 3000 多个目的地的国内和国际航班网络，使该航空公司成为当时世界上最大的航空公司。除了客运航班，Aeroflot 还致力于货运业务并通过运输和军事援助为国家服务。苏联解体后，航母重组为一家开放的股份制公司，并开始了激进的转型过程。 Aeroflot 大幅缩减机队，同时购买西方飞机和更新的国内机型，并专注于扩大其国际市场份额，然后再提高其国内市场份额。

到 2017 年底，Aeroflot 控制了俄罗斯大约 40% 的航空市场。 Aeroflot 拥有 Rossiya 航空公司——一家总部位于圣彼得堡的航空公司，Pobeda——一家低成本航空公司，以及位于俄罗斯远东地区的 Aurora 航空公司 51% 的股份。截至 2019 年 12 月 31 日，Aeroflot 及其子公司总共拥有 359 架飞机，主要由空客、波音和苏霍伊 Superjet 100 等国内机型组成。Aeroflot 之前还拥有一家名为 Aeroflot-Cargo 的货运子公司，但该分支机构后来与母航空公司。Aeroflot 于 2006 年 4 月成为天合联盟的成员，使其成为前苏联第一家这样做的航空公司。截至 2020 年 3 月，俄罗斯政府通过联邦国家财产管理局拥有 Aeroflot 51% 的股份，其余股份为自由流通股。