图波列夫 Tu-154（俄语：Ty -154；北约报告名称：“Careless”）是一种三引擎、中程、窄体客机，设计于 1960 年代中期，由图波列夫制造。几十年来，它一直是苏联和（后来的）俄罗斯航空公司的主力，承载了俄罗斯国际航空公司及其子公司飞行的所有乘客的一半（1.375 亿/年或 1990 年 2438 亿客公里），仍然是俄罗斯的标准国内航线客机和前苏联国家直到 2000 年代中期。它被出口到 17 家非俄罗斯航空公司，并被多个国家的空军用作国家元首的交通工具。

该飞机的巡航速度为 850 公里/小时（460 节），航程为 5,280 公里（3,280 英里）。能够在只有基本设施的未铺砌和砾石机场运行，它被广泛用于俄罗斯北部/东部地区的极端北极条件，其他客机无法运行。最初设计的使用寿命为 45,000 小时（18,000 次循环），但升级后可达到 80,000 小时，预计将继续使用到 2016 年，尽管噪音法规限制了飞往西欧和其他地区的航班。

西伯利亚航空公司 1812 号航班是 2001 年 10 月 4 日在从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚的途中被乌克兰空军在黑海上空击落的商业航班。这架苏联制造的图波列夫 Tu-154 飞机载有 66 名乘客和 12 名机组人员。大多数乘客是在俄罗斯探亲的以色列人。没有幸存者。坠机地点位于黑海度假胜地索契西南偏西约 190 公里，土耳其沿海城镇法特萨以北 140 公里，克里米亚费奥多西亚东南偏南 350 公里。这起事故是乌克兰-俄罗斯联合军事防空演习期间发射战斗导弹造成的。演习在克里米亚刻赤市附近奥普克角的俄罗斯控制的第 31 俄罗斯黑海舰队研究中心的训练场举行。乌克兰最终承认，它可能是由其武装部队发射的一枚错误的 S-200 导弹造成的坠机事故。乌克兰向 78 名受害者的幸存家属支付了 1500 万美元（每位受害者 20 万美元）。