瑞士航空 111 航班是从美国纽约市约翰肯尼迪国际机场飞往瑞士日内瓦科因特林机场的定期国际客运航班。该航班也是与达美航空公司的代码共享航班。 1998 年 9 月 2 日，执行这次飞行的 McDonnell Douglas MD-11，注册号为 HB-IWF，在新斯科舍省圣玛格丽特湾入口处的哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场西南方向坠入大西洋。坠机地点距离海岸 8 公里（5 英里；4 海里），与佩吉湾和贝斯沃特的小型渔业和旅游社区大致等距。 MD-11 上的所有 229 名乘客和机组人员全部遇难，使此次坠机成为航空史上最致命的麦道 MD-11 事故。加拿大政府的搜救响应、坠机恢复行动和调查耗时超过四次年，耗资 5700 万加元。加拿大运输安全委员会 (TSB) 进行的调查得出结论，飞机结构中使用的易燃材料使火灾蔓延到机组人员无法控制的范围，导致飞机坠毁。提出了几项范围广泛的建议，这些建议已被纳入新的美国联邦航空管理局标准。： 253 瑞士航空 111 航班被称为“联合国穿梭机”，因为它受到在该组织两个最大中心之间往返的联合国官员的欢迎。该航班还载有企业高管、科学家和研究人员。