印尼鹰航 152 航班是由印尼鹰航运营的定期国内航班，从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往印度尼西亚棉兰的波洛尼亚国际机场。 1997 年 9 月 26 日，飞行该航线的飞机坠毁在 Sibolangit 的 Buah Nabar 村附近的山区林地，机上 222 名乘客和 12 名机组人员全部遇难。这是印度尼西亚历史上最致命的空难。

Garuda Indonesia 是印度尼西亚的载旗航空公司，总部位于苏加诺-哈达国际机场。作为 KLM Interinsulair Bedrijf 的继任者，它是天合联盟的成员，也是仅次于狮航的印度尼西亚第二大航空公司，运营从其枢纽、重点城市以及飞往亚洲、欧洲和澳大利亚多个目的地的定期航班。朝觐的其他城市。它是唯一一家飞往欧洲领空的印尼航空公司。

在 1980 年代后期至 1990 年代中期的鼎盛时期，嘉鲁达航空在世界各地运营着广泛的航班网络，定期提供飞往阿德莱德、开罗、福冈、约翰内斯堡、洛杉矶、巴黎、罗马和欧洲其他城市的航班，澳大利亚和亚洲。在 1990 年代末和 2000 年代初，一系列财务和运营困难重创了该航空公司，导致其大幅削减服务。 2009 年，该航空公司实施了一项名为 Quantum Leap 的五年现代化计划，该计划对航空公司的品牌、制服、标志和制服以及更新、更现代化的机队和设施进行了彻底改造，并重新关注国际市场，并在Skytrax 颁发的最佳改进航空公司、5 星级航空公司和世界最佳机组人员等航空公司奖项。

该航空公司还经营一家廉价子公司 Citilink，该公司提供飞往多个印度尼西亚目的地的低成本航班，并于 2012 年分拆。2018 年 11 月，该航空公司通过合作协议接管了 Sriwijaya Air 的运营和财务管理（ KSO)。该合作伙伴关系于 2019 年 12 月到期。