RMS Queen Mary 是一艘退役的英国远洋班轮，主要在 1936 年至 1967 年间在北大西洋航行，用于 Cunard-White Star Line，由位于苏格兰克莱德班克的 John Brown & Company 建造。玛丽女王号和伊丽莎白女王号邮轮是冠达计划在南安普敦、瑟堡和纽约之间每周两艘快线服务的一部分。这两艘船是英国对德国、意大利和法国公司在 1920 年代末和 1930 年代初建造的特快超级班轮的回应。

玛丽女王于 1936 年 5 月 27 日首航，并于同年 8 月赢得了蓝丝带奖；她在 1937 年失去了对 SS Normandie 的称号，并在 1938 年重新夺回了它，直到 1952 年它被新的 SS 美国夺取。随着第二次世界大战的爆发，她被改装成军舰并在冲突期间运送盟军士兵。

战争结束后，玛丽女王号被改装为客运服务，并与伊丽莎白女王一起开始了两艘船的跨大西洋客运服务，两艘船最初就是为此建造的。直到 1950 年代末喷气机时代的黎明，这两艘船一直主导着跨大西洋客运市场。到 1960 年代中期，玛丽女王年迈，经营亏损。

在冠达航运公司利润连续数年下降后，玛丽皇后号于 1967 年正式退役。她于 1967 年 10 月 31 日最后一次离开南安普敦，航行至美国加利福尼亚州长滩港，并在那里永久停泊.长滩市购买这艘船是为了作为一个旅游景点，设有餐厅、博物馆和酒店。多年来，该市将船舶的管理工作外包给了多家第三方公司。当运营商申请破产时，它在 2021 年收回了运营控制权，并发现需要进行大规模维修以防止船舶沉没。

轮船，通常被称为轮船，是一种蒸汽动力船，通常是远洋航行和适航的，由一个或多个蒸汽机推动，这些蒸汽机通常移动（转动）螺旋桨或桨轮。第一艘轮船在 1800 年代初开始实际使用。但是，之前也有例外。轮船通常使用前缀名称“PS”表示桨式蒸汽机或“SS”表示螺旋式蒸汽机（使用螺旋桨或螺旋桨）。随着明轮船越来越少见，许多人认为“SS”代表“轮船”。以内燃机为动力的船舶在机动船舶上使用诸如“MV”之类的前缀，因此在大多数现代船舶上使用“SS”是不正确的。

由于轮船不太依赖风力模式，因此开辟了新的贸易路线。这艘轮船被描述为“第一波贸易全球化浪潮（1870-1913 年）的主要推动力”，并促成了“人类历史上前所未有的国际贸易增长”。