1970 年一级方程式赛季是国际汽联一级方程式赛车的第 24 个赛季。它以第 21 届世界车手锦标赛和第 13 届 F1 制造商国际杯为特色。 3 月 7 日至 10 月 25 日期间举行了 13 场比赛，Jochen Rindt 赢得了车手冠军，Lotus 获得了车队冠军。林特在赛季结束前的四场比赛中死亡，但他获得了足够多的世界冠军积分，以至于在赛季结束前没有其他车手能够超过他的总积分。这是迄今为止唯一一个追授世界车手冠军头衔的赛季。为法拉利效力的杰基·伊克斯（Jacky Ickx）强势结束了本赛季，但他在倒数第二轮的低第四名的成绩确保了林特在冠军头衔上的领先地位。最终，林特的45分全部来自他本赛季的五场胜利。

Karl Jochen Rindt（德语：[ˈjɔxn̩ ˈʁɪnt]；1942 年 4 月 18 日 - 1970 年 9 月 5 日）是一名德国出生的赛车手，尽管拥有德国而非奥地利公民身份，但在其职业生涯中以奥地利执照参加比赛。 1970年，他在意大利大奖赛的练习中丧生，成为唯一一位追授一级方程式世界车手冠军的车手。

林特于 1961 年开始赛车运动。1963 年转向单座赛车，他在初级方程式和二级方程式中都取得了成功。 1964 年，林特在奥地利大奖赛上首次参加一级方程式赛车，然后在 1965 年与库珀一起完成了全速驾驶。在与车队取得好成绩后，他在 1968 年搬到布拉汉姆，然后在 1969 年搬到莲花。正是在莲花林特找到了一辆有竞争力的汽车，尽管他经常担心出了名的不可靠的莲花汽车的安全性。他在 1969 年的美国大奖赛上赢得了他的第一场一级方程式比赛。他在 1970 赛季取得了非常成功的成绩，主要参加了革命性的莲花 72，并赢得了前九场比赛中的五场。在蒙扎意大利大奖赛的练习中，他的赛车刹车轴发生故障后，他撞到了护栏上。林特因安全带严重喉咙受伤而丧生；他在去医院的路上被宣布死亡。由于他最接近的竞争对手 Jacky Ickx 在本赛季剩余的比赛中未能获得足够的积分，林特被追授世界冠军。林特留下了他的妻子妮娜和一个女儿娜塔莎。

总的来说，他参加了 62 场大奖赛，赢得了 6 场比赛，并获得了 13 次登上领奖台。他在跑车比赛中也很成功，在 1965 年勒芒 24 小时耐力赛中与 Masten Gregory 搭档驾驶法拉利 250LM 赢得冠军。

林特在奥地利是一个受欢迎的人物，他的成功导致人们对赛车运动特别是一级方程式的兴趣增加。他主持了一个名为 Motorama 的月度电视节目，并在维也纳成功举办了一场赛车展览。在他参加一级方程式赛车期间，他与杰基斯图尔特一起参与了一项提高一级方程式赛车安全性的运动。